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利潤集體崩盤，燃油車企用時間換空間
在新舊交替的陣痛期，老牌列強們還要繼續(xù)拿時間換空間。但時間不等人，你進(jìn)步的時候別人也沒閑著。所以友商在致敬法拉利的時候，被致敬法拉利已經(jīng)連夜把友商的新車運回家了。再苦一苦Model Y
換句話說，特斯拉二季度的主旋律是“止住頹勢”。在汽車業(yè)務(wù)疲態(tài)盡顯，人工智能的星辰大海未見起色的時候，小修小補的煥新Model Y，又幫特斯拉續(xù)了一口氣。內(nèi)卷的解藥不是漲價
這套看似無懈可擊的敘事，恰恰忽視的整個過程中最復(fù)雜、最深奧、最關(guān)鍵的環(huán)節(jié)：當(dāng)一件商品的價格上漲，它對應(yīng)提升的附加值在哪里？「60天賬期」，四個爭議問題與解釋
新技術(shù)取代老技術(shù)的過程中，大多都會經(jīng)歷規(guī)模擴(kuò)張-價格戰(zhàn)-整合出清的過程。從目前的進(jìn)展來看，國內(nèi)新能源車產(chǎn)業(yè)，恐怕正處于出清的周期。毛戈平是偽裝成化妝品公司的美容院
上市至今，毛戈平500多億市值約等于完美日記、華熙生物和貝泰妮的總和，僅次于另一家網(wǎng)紅公司巨子生物，讓打死不碰化妝品的投資人恍惚間忘記了自己踩過的坑。毛戈平的經(jīng)營思路非常簡單，但幾乎沒有復(fù)制的可能性。...汽車價格戰(zhàn)還要打多久？
內(nèi)卷是一個社會問題，價格戰(zhàn)是一個市場行為。汽車價格戰(zhàn)的開始和結(jié)束，很難用“內(nèi)卷”兩個字完全概括。奶茶原料為什么越來越「邪門」了
在茶飲行業(yè)里，僅有產(chǎn)地、季節(jié)限制的小眾原料，歸宿往往都是骨感的現(xiàn)實——當(dāng)各家都在吹“武夷山茶底”“貴妃荔枝”時，原料反而成了最不值錢的差異點——畢竟：你能買的，對手明天就能抄。電池的任督二脈，被鈉打通了
從能量密度與安全性的博弈，到成本控制與低溫性能的取舍，每一項技術(shù)突破都伴隨著權(quán)衡與妥協(xié)。跨端不是游戲公司的救命稻草
東山再起的是少數(shù)，增長無策的是多數(shù)。根據(jù)不完全統(tǒng)計，2024年，已經(jīng)發(fā)布財報的多家游戲公司里，預(yù)盈的公司只占三分之一。完美世界這樣的大戶，也迎來上市后首次虧損。全民智駕，芯片變局
智駕產(chǎn)業(yè)雖然歷史不長，但從特斯拉取代谷歌成為智駕話事人，英偉達(dá)代替Mobileye到成為智駕芯片王者，都共同說明了一件事：每一次潮水方向的改變，都會帶來一次產(chǎn)業(yè)權(quán)力的變化與更迭。2025-04-04 10:27
整合全球視野，助力關(guān)鍵決策
