出海墨西哥的中企，被特朗普「明襲」
在未來，中企仍要堅(jiān)持“走出去”的策略，但中美貿(mào)易沖突將是一場持久戰(zhàn)。中企需要多元化市場布局，通過轉(zhuǎn)口貿(mào)易、將商品組裝環(huán)節(jié)外遷、企業(yè)出海等方式應(yīng)對(duì)“特朗普2.0時(shí)代”的沖擊，并積極拓展“一帶一路”等新興...中國創(chuàng)業(yè)者在拉美
如今，兩種時(shí)間觀念的區(qū)隔依然存在于這片土地。中國企業(yè)渴望摧枯拉朽、勢如破竹的發(fā)展節(jié)奏，在拉美注定要受挫：這里的工人會(huì)在pay day后消失，在周末狂歡宿醉后從公園的長椅上醒來，因?yàn)樯頍o分文又重新回來打...墨西哥打工人，贏麻了！
風(fēng)險(xiǎn)始終與機(jī)遇并存，優(yōu)秀的投資者要從變化中尋求機(jī)會(huì)，學(xué)會(huì)從不確定性中獲得收益。墨西哥獨(dú)角獸Stori宣布2.12億美元融資
墨西哥是全球屈指可數(shù)的人口過億且人均年GDP過萬美元的國家，工業(yè)化、城市化和數(shù)字化的進(jìn)程才剛剛開始，現(xiàn)在的墨西哥與十多年前的珠三角長三角氛圍很像。進(jìn)軍墨西哥
對(duì)待新能源車發(fā)展問題上，中國陣營則選擇大舉“出海”，與全球頭部汽車巨頭在墨西哥“亮起肌肉”，以至于快速在拉美市場份額上取得明顯效果。墨西哥，下一個(gè)「世界工廠」？
中企落子墨西哥為何會(huì)呈現(xiàn)井噴之勢？墨西哥為何會(huì)在全球供應(yīng)鏈格局重塑中脫穎而出？中企出海墨西哥的征程又會(huì)遇到哪些壁壘與挑戰(zhàn)呢？看完墨西哥的外星人，連刷了三季走近科學(xué)
在一些掃描圖像里，你還能發(fā)現(xiàn)外星人和地球生物之間居然有跨越自然和時(shí)間的巧合。。。巴西稅改35天，拉美電商迎變局
中國商品相當(dāng)受拉美消費(fèi)者歡迎。根據(jù)摩根大通數(shù)據(jù)，目前拉美跨境商品主要來自中國、美國和日本，其中中國商品占比高達(dá)62%，約為美國的2.6倍。涌向墨西哥的中國汽車鏈
未來能夠贏得一席之地的，除了有自身堅(jiān)實(shí)的經(jīng)營能力，還要有應(yīng)對(duì)諸多不確定性風(fēng)險(xiǎn)的勇氣和能力，打造自己的天時(shí)地利人和。對(duì)布局墨西哥的中國企業(yè)而言，唯有咽下無奈和艱辛，迎難而上。缺水的墨西哥，絆倒特斯拉？
按原計(jì)劃特斯拉墨西哥超級(jí)工廠將于2024年竣工，但當(dāng)?shù)毓?yīng)鏈尚未達(dá)到理想水平。目前墨西哥政府仍舊持續(xù)用卡車，一車一車地向各地供水，以緩解水資源的短缺問題。特斯拉動(dòng)員中國供應(yīng)商去墨西哥復(fù)制「上海工廠」
近幾年，中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，哺育了一套相對(duì)成熟的新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈，出海成為頭部公司當(dāng)前階段的共同步調(diào)，寧德時(shí)代、比亞迪等電池廠商已經(jīng)率先在歐洲建廠。半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)鏈的遷移之變
最近，有傳言稱墨西哥正在成為IC供應(yīng)鏈從東往西轉(zhuǎn)移的風(fēng)向標(biāo)，因?yàn)楦皇靠翟谀鞲缭O(shè)立了分部，以滿足北美對(duì)電動(dòng)汽車和服務(wù)器不斷增長的需求。中國賣家「發(fā)現(xiàn)」墨西哥
“現(xiàn)在的拉美市場有點(diǎn)像5年前的歐美市場，只要勇于嘗試摸出來自己一套打法，是能夠掙到錢的?！眳稳舫颊J(rèn)為。越南只是小威脅，墨西哥才是大威脅？
在推動(dòng)制造業(yè)流出中國的時(shí)候，盡管并不情愿，但特朗普政府顯然把墨西哥當(dāng)成了一個(gè)美國之外的備選項(xiàng)，如果無法推動(dòng)制造業(yè)回流美國，流到墨西哥也是勉強(qiáng)可以接受的。
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