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無人駕駛
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投資界首發(fā)|中天安馳完成近億元A+輪融資，全面發(fā)力商用車安全服務(wù)市場
中天安馳長期以來致力于打造領(lǐng)先的無人駕駛移動端人工智能性能最強、體驗最佳的智能產(chǎn)品和解決方案，并利用人工智能和大數(shù)據(jù)重構(gòu)人和物的交通，解決十億級別人群的安全交通和物流問題。正式宣戰(zhàn)！谷歌無人駕駛來中國了
摩根士丹利對Waymo的最新估值已經(jīng)由此前的750億美元上調(diào)至1750億美元。這樣一個龐然大物低調(diào)潛入，中國的無人駕駛市場注定不會平靜。一石激起千層浪，有人說，百度要慌了，其實要跟Waymo正面杠的中...從自動駕駛到飛行汽車，未來交通將怎樣重新定義？
不管是飛行汽車還是無人駕駛，不僅僅給我們提供了一種交通方式，更核心的一點，是打破了我們的人、物和空間的關(guān)系。本質(zhì)上它其實解決的是我們的能耗問題，如果我們解決了這樣的問題，商業(yè)上會獲得更大的可能性。當(dāng)美團開始用無人車送外賣，無人駕駛的想象力在哪里？
值得注意的是，相比于京東、菜鳥、順豐等巨頭在無人機和無人車上的布局，美團是第一家在這個領(lǐng)域明確公布了規(guī)?；瘧?yīng)用時間表的企業(yè)：今年實現(xiàn)試運營，2019年計劃片區(qū)規(guī)?；\營。無人駕駛正在進行時：歷史、現(xiàn)狀與陣營
在這場時間窗口期的爭奪大戰(zhàn)中，機會并沒有被大公司的激烈競爭所收割，融資、快速擴張、快速迭代……機會同樣在眾多創(chuàng)業(yè)公司中，他們也更像是一場場絕地反擊式的奔跑。網(wǎng)約車的天花板
在無人駕駛普及的前夜，網(wǎng)約車也走到了一個需要變革的十字路口，新技術(shù)、新模式都是突破原有天花板的最好方式。一個行業(yè)的進化總需要先驅(qū)的付出。不管怎樣，還是要感謝滴滴們！百度吹過的牛，李彥宏說實現(xiàn)了？
李彥宏指出，“昆侖”是中國在大規(guī)模AI運算實踐中催生出的芯片，基于百度8年的CPU、GPU和FPGA的AI加速器的研發(fā)，20多次迭代而生。辰韜資本：特定場景商用爆發(fā)前夜——無人駕駛投資思路梳理
從2014年起，辰韜已持續(xù)聚焦“新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈”和“人工智能”領(lǐng)域四年時間，我們將在此基礎(chǔ)上，進一步深挖深究以求“穩(wěn)”，多聊多看以求“準(zhǔn)”，同時也正以最高的效率加速布局。再見，貨車司機！又一黑科技要讓3000萬人面臨失業(yè)？
當(dāng)年外國人在北京市的老北京站那兒建了一輛火車，慈禧太后看到之后說這是怪物，說不吃不喝能跑，這不對的，有問題，把它炸了。從此咱們中國沒趕上第一次、第二次工業(yè)革命。投資界快訊|酷哇機器人獲軟銀中國、創(chuàng)世伙伴聯(lián)合領(lǐng)投1.35億元B輪融資,專注垂直場景無人駕駛
酷哇機器人團隊在低速無人駕駛技術(shù)上進行深耕，感知和識別作業(yè)環(huán)境和其中的障礙物，并進行分類，跟蹤和預(yù)測障礙物的移動軌跡，從而規(guī)劃合理的局部路徑，并且做出一些智能策略。投資界快訊| Roadstar.ai獲1.28億美元A輪融資，并發(fā)布第一代無人駕駛解決方案「Aries·銳」
截至目前，借助兩項核心技術(shù)以及過去一年來的實際路測，「Aries·銳」已實現(xiàn)在加州平均一個月一次人工干預(yù)、國內(nèi)高復(fù)雜城市路況環(huán)境下連續(xù)數(shù)小時無人工接管。給你們講個鬼故事，賈躍亭的車已經(jīng)到中國海關(guān)了……
有消息表示，F(xiàn)F公司背后的戰(zhàn)略投資方是“香港時穎”，該公司與恒大或許家印沒有任何直接、間接關(guān)系。目前，香港時穎已向FF注資5.5億美金。賈躍亭在國內(nèi)布局顯然已經(jīng)暗自開始，由衷希望，這不是另一個鬼故事的...投資界快訊|無人駕駛汽車研發(fā)商“智行者”完成B2輪融資，一周前獲百度領(lǐng)投B1輪
智行者成立于2015年5月，創(chuàng)始團隊全部畢業(yè)于清華大學(xué)。其在無人駕駛產(chǎn)品有多個商業(yè)化應(yīng)用，尤其是在限定場景下的低速無人車，包括蝸必達-無人配送物流車、蝸小白-無人駕駛環(huán)衛(wèi)車及無人駕駛乘用車。對話霧鏈創(chuàng)始人Brook Yang:霧計算時代來臨
霧鏈的核心目標(biāo)，是致力于打造以霧計算提升算力為基礎(chǔ)的區(qū)塊鏈開放生態(tài)。投資界快訊|無人駕駛公司智行者完成B1輪融資，百度領(lǐng)投，順為、京東繼續(xù)跟投
智行者成立于2015年5月，創(chuàng)始團隊全部畢業(yè)于清華大學(xué)。其在無人駕駛產(chǎn)品有多個商業(yè)化應(yīng)用，尤其是在限定場景下的低速無人車，包括蝸必達-無人配送物流車、蝸小白-無人駕駛環(huán)衛(wèi)車及無人駕駛乘用車。投資界快訊| 圖森未來發(fā)布全球首個無人集卡車隊港內(nèi)測試視頻，推動傳統(tǒng)港口向智慧港口轉(zhuǎn)型升級
圖森未來曾于2016年在全球自動駕駛算法評測數(shù)據(jù)集KITTI和Cityscapes刷新10項世界紀(jì)錄，2017年相繼與陜汽、英偉達、AWS、彼得皮爾特等建立供應(yīng)鏈合作關(guān)系，并在河北進行了上萬公里的高速...李彥宏：國人對隱私問題沒那么敏感 無人車會在3-5年內(nèi)進入開放道路行駛
除了自動駕駛之外，李彥宏還表示，AI會改變很多領(lǐng)域，比如在制造領(lǐng)域，制造出現(xiàn)新的物種，比如智能音箱，用語音操控的電視等等。
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