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百度系無人車創(chuàng)業(yè)公司“領駿科技”完成新一輪融資，亦合資本投資
據(jù)了解，領駿科技創(chuàng)始人楊文利在2014年加入百度，2016年12月從百度離職。在百度期間，楊文利先后在百度IDL（深度學習研究院）、百度自動駕駛事業(yè)部擔任無人車規(guī)劃、控制系統(tǒng)的技術負責人、主任架構師。...Uber 壕擲 12 億買 24000 輛沃爾沃，只為史上最大「無人出租車」車隊？
這是很多傳統(tǒng)汽車廠商重新定義自己為「移動出行服務商」之后的又一種全新定位，這也可能是很多汽車巨頭和互聯(lián)網(wǎng)巨頭合作的更好方式，彼此并不跨界太多，而沃爾沃將自己變?yōu)椤甘走x供應商」也意味著，另一批新興巨頭的...無人駕駛貨運卡車技術企業(yè)圖森未來獲C輪5500萬美元融資
圖森未來是一家專注于無人駕駛貨運卡車技術研發(fā)與應用的人工智能企業(yè)，在中國和美國均設有研發(fā)中心。去年9月圖森未來在全球自動駕駛算法評測數(shù)據(jù)集 KITTI和Cityscapes上刷新10項世界紀錄。激進的奔馳開啟自動駕駛“雙核”戰(zhàn)略，未來真的比你想象的更大膽？
關于無人車的倫理問題，業(yè)內或許還要爭論許久。然而，隨著全球首輛無人駕駛汽車之爭的開啟，奔馳不太樂意跟在新造車勢力這些“晚輩”后面亦步亦趨。與同行者相比，這家觸手越伸越廣的老牌巨頭似乎正用盡全身力氣去詮...全產業(yè)鏈布局！“后來者”騰訊這樣搞無人駕駛勝算有多大？
騰訊車聯(lián)致力于為合作伙伴提供前沿的汽車智聯(lián)網(wǎng)服務，共同構建AI in Car生態(tài)平臺，形成整體服務賦能的開放體系，成為合作伙伴智慧車聯(lián)的重要技術與服務支撐，同時為車主帶來智能化駕駛體驗，享受駕駛樂趣，...35歲還在為月薪4000而發(fā)愁，偶遇高人點化卻搞出了3萬億的生意，他到底做對了什么？
“我一向以為，要投資一個行業(yè)，一定要親自試水，否則永遠只能在淺灘徘徊，無法享受大海弄潮的終極挑戰(zhàn)和快樂……一個優(yōu)秀的投資人，在追求可觀的資金回報之外，不能放棄的，還有夢想和激情?！?/div>邱巍：未來無人駕駛使得空間節(jié)約化、場景化，三年內中低速無人駕駛可能在中國實現(xiàn)落地
基于我們的判斷，我們認為十年，五年是突破技術瓶頸，十年打開這樣一個萬億的市場，15年我們重新設計這個城市，以人的尺度設計這樣一個城市。電動汽車業(yè)進入試水階段，誰是真正的贏家？
谷歌和蘋果都曾表示，無人駕駛汽車在不久的將來會逐漸普及。但在車輛安全和責任問題得到有效解決之前，無人駕駛技術仍將停留在測試階段。首發(fā)｜景馳科技完成5200萬美元Pre-A輪融資，加速中美兩地無人駕駛車隊布局，半個月內完成2輪融資
景馳創(chuàng)始人兼CEO王勁表示，“我們期待在2020年把全自動無人駕駛汽車帶進中國的城市，成為全世界第一批能夠規(guī)?；虡I(yè)應用無人駕駛技術的企業(yè)。本次投資讓我們離夢想又近了一步?！?/div>福特、特斯拉、谷歌、百度們，無人駕駛進展如何了？
無人駕駛汽車若要真正走入尋常百姓家，自動駕駛技術的發(fā)展和推廣不容忽視。如今，許多汽車都標榜自己具有自動駕駛能力，但所有的汽車駕駛仍需要車主100%注意力集中。云九資本邱諄：出行3.0時代，“無人駕駛”將成“共享單車”終結者
真的無人駕駛實現(xiàn)后，效率會比單車高，也更安全。所以共享單車應該也會被顛覆掉，單車存在意義就回到和私家車存在意義一樣，除非你享受騎車感覺，才會去買，其它時候就不需要了。機器人可以帶你去到任何地方。這樣，...原百度副總裁王勁創(chuàng)業(yè)后首秀：全球19家企業(yè)宣布2021年推出無人駕駛汽車，景馳3年后投放量產
一年半前王勁是全世界第一個說，要在2021年實現(xiàn)全自動無人駕駛的批量上路的。發(fā)展至今全球已有19家企業(yè)宣布在2021年推出無人駕駛汽車，Google也預計2020年量產無人駕駛汽車。美媒：員工干勁兒十足，樂視汽車未來必大有可期
Faraday Future的總部就像忙碌的蜂巢，上千名工人都在忙著打造超級強大的電動汽車。與其說它像行駛在公路上的電動汽車，不如說它更像私人飛機。
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