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李書福
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這些企業(yè)在你意想不到的領(lǐng)域「跨界」
如果要總結(jié)規(guī)律，中國企業(yè)家群體，無論是王傳福、李書福、鐘睒睒還是雷軍、馬云，他們的跨界，大多都是從低技術(shù)濃度產(chǎn)業(yè)，向高技術(shù)密集型產(chǎn)業(yè)進(jìn)發(fā)的嘗試，沿著產(chǎn)業(yè)鏈條，越往頂端走，投入越大，風(fēng)險也越大，這終究是...逆勢造手機(jī)，李書福該不該下本做賭
盡管國內(nèi)手機(jī)市場的競爭早已刺刀見紅，但外界顯然低估了李書福的和決心和野心。汽車狂人李書福，又將斬獲一個IPO
上市之后沃爾沃能否擺脫自己之前的困境，能否在激烈的新能源汽車紅海中殺出一條血路，吉利未來能幫沃爾沃的一定會越來越少。雷軍與李書福必有一戰(zhàn)
在智能網(wǎng)聯(lián)和新能源加持下的造車運(yùn)動，看似才是從有限游戲轉(zhuǎn)向無限游戲的方向，而手機(jī)紅利期已經(jīng)消退，近年來外行造機(jī)的失敗率，比外行造車還要高，不知李書福的勝算何在。李書福再忙也要來，烏鎮(zhèn)夜話大佬們交心了嗎
自稱“汽車圈門外漢”的經(jīng)濟(jì)學(xué)家管清友，表示傳統(tǒng)車企要學(xué)習(xí)郭德綱，造車新勢力要學(xué)習(xí)李雪琴。李書福造手機(jī)，會走上周鴻祎和董明珠的老路嗎？
就在眾多企業(yè)紛紛跨界造車之時，車企吉利卻盯上了手機(jī)。 正像目前的跨界造車一樣，跨界入局手機(jī)領(lǐng)域也不是新鮮事。汽車瘋子和狂人之間，站著李書福
李書福的汽車帝國，曾經(jīng)高歌猛進(jìn)、也曾坎坷曲折、沉浮不定。如今，電動+智能賦能之下，吉利走到了新一輪強(qiáng)車型周期拐點(diǎn)。李書福認(rèn)出了風(fēng)暴
李書福將新能源領(lǐng)域的比拼比作一場新的馬拉松賽跑——沒有盡頭，只有開局；沒有方法，只有方向。同時，它還比耐力、比經(jīng)驗(yàn)、比策略，因此“打基礎(chǔ)練內(nèi)功”很重要。「汽車瘋子」李書福的十年豹變
吉利汽車與沃爾沃將再進(jìn)一步，進(jìn)行更為徹底的重組整合。而隨著控股股東與富士康、百度接連“牽手”，吉利汽車在汽車行業(yè)的發(fā)展前景也更加廣泛。
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