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德國汽車工業(yè)的崛起之路
25歲的費迪南德·波爾舍帶著自己發(fā)明的電動汽車出現(xiàn)在巴黎世界工業(yè)產(chǎn)品博覽會上，他由此被譽為“電動汽車之父”。但是，他更著名的頭銜是大眾汽車的創(chuàng)始人。周航帶好曹操出行了嗎？
伴隨著監(jiān)管的整頓，網(wǎng)約車行業(yè)將進一步規(guī)范，只有在潮水褪去，才會知道誰在裸泳豌豆拼車獲三百萬天使輪融資，車來了獨家投資
豌豆拼車則是以鄰里之間的互助為基礎(chǔ)，以成本共擔、運力共享模式為主，車主不提供上門接送，乘客可以在車主通勤的路線上下車，單程定價為0.4-0.6元/km，適合中遠途通勤、跨城遠途出行。哈啰順風車上海免費提供車主技術(shù)服務 助力復工復產(chǎn)
作為上海本土的創(chuàng)業(yè)企業(yè)，哈啰順風車今日通過官微宣布——將在6月整月的復工復產(chǎn)周期內(nèi)，為上海順風車接單車主免費提供所有技術(shù)和產(chǎn)品服務，免除所有三方技術(shù)費傭金。工控資本加碼智能網(wǎng)聯(lián)賽道布局 戰(zhàn)略投資如祺出行
廣州工控作為中國500強集團企業(yè)，始終堅守廣州市發(fā)展工業(yè)的主力軍地位，目前汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)成為集團核心產(chǎn)業(yè)布局之一。為了討好你，車企費盡心機
如今出行賽道各路勢力相互傾軋，種子選手眾多，在激烈的競爭和飛速變革的時間節(jié)點，我們要知道技術(shù)的發(fā)展和用戶的體驗是相輔相成的關(guān)系。加不起油，電動車漲價，這屆車主有多難？
對于消費者而言，需要更加冷靜地做出判斷和決定。而對于傳統(tǒng)車企和新能源車企來說，也需要在做出漲價等規(guī)避風險措施的同時，維護好消費者應有的權(quán)益。動力電池的「后半生」：瘋狂、登頂與失落
2022年，在解決了核心電池供給問題后，智能化將開啟兩輪電動車市場的新牌局。
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