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投資界快訊| 海外出行創(chuàng)企Shohoz獲1500萬(wàn)美元融資
CEO Maliha Quadir表示,目前每月能夠完成100萬(wàn)輛車(chē)的注冊(cè)。公交車(chē)票仍然是公司業(yè)務(wù)的重要組成部分,將會(huì)和“共享出行”產(chǎn)生協(xié)同效應(yīng)。作價(jià)14億美元,ofo終被“賤賣(mài)”?
張愛(ài)玲曾經(jīng)說(shuō)過(guò),“出名要趁早呀,來(lái)得太晚的話(huà),快樂(lè)也不那么痛快。”同樣,“賣(mài)身”也要趁早,太晚的話(huà),得到的價(jià)值可能也會(huì)受損。滴滴再投資一家海外出行獨(dú)角獸,汽車(chē)廠(chǎng)商戴姆勒“現(xiàn)身”,爭(zhēng)奪海外出行市場(chǎng)
在出行市場(chǎng)被互聯(lián)網(wǎng)公司瘋狂跑馬圈地下,傳統(tǒng)汽車(chē)廠(chǎng)商再也坐不住了。寶馬、福特等跨國(guó)車(chē)企巨頭,怎么都開(kāi)始“不務(wù)正業(yè)”了?
2010年,Uber上線(xiàn)了第一版APP,試水共享出行領(lǐng)域。當(dāng)時(shí)誰(shuí)也沒(méi)有想到,八年后的今天,共享出行變成了一塊鮮美大蛋糕,國(guó)內(nèi)外車(chē)企都想咬上一口。投資界快訊|人人車(chē)獲得3億美元新一輪投資 高盛領(lǐng)投、騰訊滴滴等跟投
李健透露,在滴滴“洪流戰(zhàn)略”落地過(guò)程中,人人車(chē)將是最重要的合作伙伴之一,雙方將持續(xù)加強(qiáng)在汽車(chē)交易、金融、售后以及技術(shù)、運(yùn)營(yíng)等領(lǐng)域的深度合作,共同打造汽車(chē)交易+出行的閉環(huán)生態(tài)。滴滴“洪流聯(lián)盟”蓄力,無(wú)邊界合作推進(jìn)中國(guó)經(jīng)驗(yàn)走向世界
中國(guó)的公司不應(yīng)該競(jìng)爭(zhēng)無(wú)邊界,而應(yīng)該合作無(wú)邊界。未來(lái)已來(lái),應(yīng)當(dāng)守望相助,共同迎接。投資界快訊| 消息稱(chēng)滴滴出行獲韓國(guó)未來(lái)資產(chǎn)2.648億美金投資
同時(shí)滴滴也通過(guò)投資拓展出行版圖,如國(guó)內(nèi)2億美元投資人人車(chē)等。國(guó)際化方面,要采取和當(dāng)?shù)爻鲂衅脚_(tái)合作或者直接入股投資,如投資中東北非出行平臺(tái)Careem;與Taxify達(dá)成戰(zhàn)略合作等等。此外,滴滴還在涉及...美團(tuán)打車(chē)來(lái)了,滴滴司機(jī)怎么看?
出行行業(yè)和外賣(mài)行業(yè)都是拼技術(shù)、拼服務(wù)的行業(yè),在滴滴外賣(mài)尚未上線(xiàn)的當(dāng)下,美團(tuán)打車(chē)帶著大筆資金來(lái),還要做好持久戰(zhàn)的心理準(zhǔn)備。投資界快訊| ofo小黃車(chē)獲E2-1輪8.66億美元融資,11輪融資總額超22億美元
本輪融資采取股權(quán)與債權(quán)并行的融資方式。截至目前,11輪融資總額超22億美元,超15家資本方參與。出行領(lǐng)域一家獨(dú)大變巨頭廝殺,2018燒錢(qián)之戰(zhàn)不可避免
2018出行的領(lǐng)域要變天,戰(zhàn)場(chǎng)也更加激烈,而對(duì)于用戶(hù)來(lái)說(shuō),則能從這種行業(yè)的并購(gòu)、整合中有所收益。網(wǎng)約車(chē)也會(huì)在這種變革和行業(yè)新政的雙管齊下作用下,有望迎來(lái)更加可健康而可持續(xù)的發(fā)展。程維:進(jìn)化力決定了你最終可以走多遠(yuǎn)
面向未來(lái),我認(rèn)為,目前滴滴出行還處于巨大浪潮的早期。這個(gè)領(lǐng)域幾個(gè)大變革在未來(lái)5、10年是交匯的,它們是共享、新能源與智能。毋庸置疑,在出行這個(gè)賽道上有苗頭,但是沒(méi)有爆發(fā)。Uber將獲軟銀注資逾10億美元,穩(wěn)居全球估值第一大“獨(dú)角獸”寶座
這輪投資之后,Uber估值將達(dá)到700億美元,穩(wěn)居全球估值第一大“獨(dú)角獸”寶座。Uber公開(kāi)聲明稱(chēng):“軟銀的投資決定,是對(duì)Uber經(jīng)營(yíng)模式和長(zhǎng)期發(fā)展信任的一票”。
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