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大功率充電：乘風起飛，也要安全落地
“比如像被動器件的響應(yīng)動作、防護閾值，和車端沒有形成有效的匹配，很多時候車沒事，但充電樁已經(jīng)出現(xiàn)了故障?！痹撥嚻筘撠熑私ㄗh，應(yīng)該從預防上著手，盡快建立統(tǒng)一的標準。新一輪融資啟動，欣旺達6年五次融資
欣旺達在每次的募集說明書都對相關(guān)項目的投入金額及承諾收益描述得很詳細，但結(jié)果又是否真能百分百完成承諾呢？寧德時代：車廠哭、電池笑，這樣賺的錢能走多遠？
寧王甩出的“鋰礦返利”雖說一方面是引導鋰礦價格下行，但另外一方面則明顯是在產(chǎn)能瓶頸已經(jīng)打開的情況下，競爭已經(jīng)開始往搶市占率的方向走。一道新能完成新一輪融資，持續(xù)深耕N型技術(shù)
本輪融資資金將主要用于一道新能高效N型TOPCon 3.0電池、組件產(chǎn)能的提升。鈉離子電池，鋰資源缺口下的重要Plan B
鈉離子電池的發(fā)展歷史，與鋰離子電池的異同，以及轉(zhuǎn)折點在哪、為什么現(xiàn)在能產(chǎn)生分庭抗“鋰”的勢頭。首發(fā) | 儲慧智能完成Pre-A輪融資，中科創(chuàng)星領(lǐng)投
作為國內(nèi)少有的專注為新能源電池企業(yè)提供軟硬件一體化解決方案的先行者及首家突破并覆蓋TOP10頭部電池大廠的供應(yīng)商。「LEGEND ENERGY樂駕能源」完成新一輪融資，愉悅資本領(lǐng)投
本輪融資是LEGEND ENERGY 樂駕能源在2022年內(nèi)完成的第3輪融資，累積融資金額達數(shù)億元。下一代電池技術(shù)競逐，誰將引領(lǐng)萬億光伏產(chǎn)業(yè)？
為什么光伏產(chǎn)業(yè)如此內(nèi)卷？一個大的宏觀背景是，在“雙碳（碳達峰與碳中和）”趨勢下，光伏是未來最大的綠電來源。為什么車企總在續(xù)航上騙你？
續(xù)航里程是整個新能源車行業(yè)最復雜最深奧的問題，你永遠想象不到車企為了增加續(xù)航會干點什么事出來。珩創(chuàng)納米完成新一輪過億元融資，東海岸資本、廣發(fā)信德、英飛尼迪資本等投資
一家專業(yè)從事新能源電池核心材料相關(guān)領(lǐng)域研發(fā)、生產(chǎn)和銷售的企業(yè)。「儲能界新黑馬」液流電池會主導未來嗎？
為什么會出現(xiàn)這么多不同的技術(shù)路線？主要還是因為儲能對成本非常敏感，全釩雖然是其中最為成熟、項目最多的技術(shù)路線，但它一直有一個很核心的問題，釩的成本非常高，并且產(chǎn)能有限。鈉電池還沒贏，上市公司先贏麻了
理想固然很美好，但問題在于，“下一代”是什么時候，目標能否如期達成，就無從得知了，畢竟寧德去年發(fā)布的第一代鈉電池還沒開始量產(chǎn)呢。
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