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供應(yīng)鏈
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LABUBU的產(chǎn)能焦慮
2025年開年以來，王寧在公司內(nèi)部多次提出“提高跨部門協(xié)同能力”這個點。供應(yīng)鏈升級，本質(zhì)上也是對泡泡瑪特內(nèi)部協(xié)同的一個考題。造機(jī)器人，一場「全民運動」
從做屏幕的、做手機(jī)零件的，到搞投資、賣白酒的，一時間，各行各業(yè)的公司都開始扎堆造起了機(jī)器人。那么，造機(jī)器人的門檻，真的已經(jīng)低到“誰都能干”了嗎？從「走出去」到「走得穩(wěn)」，韌性供應(yīng)鏈成跨境賣家必修課
韌性供應(yīng)鏈，正在重構(gòu)全球電商新規(guī)則。對于賣家而言，唯有前瞻布局供應(yīng)鏈能力，方能在行業(yè)變革中搶占先機(jī)。一個中國小縣城攬到了德國電動車生意
大眾前任CEO迪斯“下?！痹燔嚕走x了中國縉云縣一家剛成立的小微科技公司。中德兩家新創(chuàng)公司達(dá)成的這起合資合作，也成為全球供應(yīng)鏈合作和產(chǎn)業(yè)新格局的典型代表。好麗友，讓中產(chǎn)破防了
這個問題的核心，歸納起來就一句話，沒貼洋品牌的國產(chǎn)優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，到底配不配進(jìn)高端超市？蘋果，一場全球供應(yīng)鏈的遷徙風(fēng)暴
也許我們沒辦法決定下一部iPhone產(chǎn)自哪里，也不能左右世界貿(mào)易的方向。但在這場不斷重構(gòu)的全球化中，了解供應(yīng)鏈的脈絡(luò)，就是在重新理解這個世界如何運轉(zhuǎn)，也是在理解我們手中這部200克的小小設(shè)備，為什么會...《中式米飯快餐品類發(fā)展報告2025》：小炒、鹵肉飯走紅！
未來，中式米飯快餐品類將迎來供應(yīng)鏈的深度整合期，品牌經(jīng)營也將實現(xiàn)數(shù)智化的全面升級。蘋果還能撐住不漲價嗎？
這場波及全球的供應(yīng)鏈變革正在改寫商業(yè)規(guī)則。在關(guān)稅颶風(fēng)中，蘋果的供應(yīng)鏈巨輪正駛向充滿未知的深水區(qū)。全球半導(dǎo)體行業(yè)供應(yīng)鏈：混亂和復(fù)雜性
供應(yīng)鏈將再次出現(xiàn)一些混亂。情況不會像過去那么糟糕，但仍會發(fā)生。我們很可能將迎來新一輪汽車價格上漲。鑒于需求仍然存在，牛鞭效應(yīng)將影響短缺最嚴(yán)重的產(chǎn)品或服務(wù)。中國汽車產(chǎn)業(yè)掀起“AI革命”！汽車智能化創(chuàng)新峰會觀點交鋒，18位大咖共話智能化下半場
汽車智能化已從“單點突破”邁入“系統(tǒng)重構(gòu)”階段：車企需在技術(shù)路徑、供應(yīng)鏈韌性與用戶體驗中尋找平衡。唯有以AI為引擎，以用戶價值為標(biāo)尺，才能在這場整車智能的全球競速中占據(jù)先機(jī)。145%瘋狂關(guān)稅，時代風(fēng)暴席卷蘋果
現(xiàn)在絆倒蘋果的，不止是關(guān)稅。往好的一面想，蘋果的暫時“碰壁”或許是這艘巨輪調(diào)轉(zhuǎn)航向的激浪，未來會怎樣，還需拭目以待！誰在主宰茶飲江湖的隱形戰(zhàn)場？
唯有將供應(yīng)鏈從成本中心轉(zhuǎn)化為以消費者為中心的價值追求，供應(yīng)鏈上的同行們才能穿越周期，引領(lǐng)茶飲行業(yè)的下一輪增長。關(guān)稅戰(zhàn)升級，蘋果供應(yīng)鏈快崩了
隨著供應(yīng)鏈不確定性加劇、零部件成本上漲，蘋果每生產(chǎn)一臺iPhone的成本，都將被迫上升。在電商增速全球第一的墨西哥，中國跨境軍團(tuán)火拼地頭蛇
風(fēng)險與機(jī)遇往往相伴而行，奮力進(jìn)入墨西哥的賣家們堅信這是片藍(lán)海。但對Temu、SHEIN和TikTok Shop等平臺而言，這只是全球征服的某個站點，在新興市場，它們會成為抗衡當(dāng)?shù)鼐揞^的強(qiáng)悍對手。永輝給中國優(yōu)質(zhì)供應(yīng)鏈寫了一封信
“永輝向所有在貿(mào)易戰(zhàn)浪潮中堅守的中國制造企業(yè)伸出雙手，共同將中國制造的星光，匯聚成照亮內(nèi)需市場的銀河?！?/div>外資零售商供應(yīng)鏈「震蕩」
在全球產(chǎn)業(yè)鏈重構(gòu)的分岔路口，中國制造能否從“被議價者”變?yōu)椤肮矂?chuàng)價值者”，沃爾瑪們能否從“砍價者”轉(zhuǎn)向“賦能者”——也許，真正重要的，并不是這次降了幾個百分點，而是這之后，規(guī)則將如何重寫。
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