逛完成都車展，我們發(fā)現(xiàn)了三個(gè)趨勢
但無論如何，國產(chǎn)新能源越野的戰(zhàn)事還在繼續(xù)，且逐漸進(jìn)入紅海階段。讓所有人都能開上越野車的時(shí)代似乎就要來了，廠商們和消費(fèi)者都做好準(zhǔn)備了嗎？比亞迪：「暴利」后還有什么王炸血戰(zhàn)群雄？
在國內(nèi)市場新能源車競爭加大，銷量承壓的情況下，下半年銷量目標(biāo)的達(dá)成也只能關(guān)注出海的進(jìn)度。「天才少年」稚暉君獲比亞迪押寶
不久前，稚暉君作為聯(lián)合創(chuàng)始人的智元機(jī)器人，剛剛發(fā)布了第一代通用型具身機(jī)器人“遠(yuǎn)征 A1”。投資界24h | 老鄉(xiāng)雞IPO終止；小鵬斥資58億港元收購滴滴造車項(xiàng)目；溫州百億政府產(chǎn)業(yè)基金來了
小鵬汽車將發(fā)行占交易完成后總股本3.25%的A類普通股，收購滴滴旗下智能電動(dòng)汽車項(xiàng)目相關(guān)資產(chǎn)和研發(fā)能力。李書福拔刀子，捅合資心窩子？
我們必須正視的一個(gè)事實(shí)是：合資品牌緊湊型轎車，嘴上雖然沒贏過，但銷量上，可從來沒輸過。投資界24h | 證監(jiān)會(huì)：階段性收緊IPO節(jié)奏；比亞迪投了一位最火90后；西安設(shè)立3支政府引導(dǎo)基金，250億
證監(jiān)會(huì)：根據(jù)近期市場情況，階段性收緊IPO節(jié)奏，促進(jìn)投融資兩端的動(dòng)態(tài)平衡。比亞迪投了一位最火90后
不過，目前全球范圍內(nèi)，人形機(jī)器人都還處于研發(fā)階段，幾乎都完全沒法實(shí)際落地應(yīng)用。此外，要想讓一個(gè)機(jī)器人去模仿人類進(jìn)行各種動(dòng)作和行為，然后進(jìn)行精確的全身的運(yùn)動(dòng)控制和協(xié)調(diào)，“其實(shí)是一個(gè)世界性的難題。”比亞迪投資華為天才少年，最新產(chǎn)品試水工廠擰螺絲
最新消息，比亞迪入股了上海智元新創(chuàng)技術(shù)有限公司，也就是稚暉君的智元機(jī)器人所屬公司。粒界科技完成千萬美元級B2輪融資，比亞迪領(lǐng)投
3D圖形引擎技術(shù)是基礎(chǔ)性核心技術(shù)，被廣泛應(yīng)用于新數(shù)字基建、數(shù)字孿生管理、數(shù)字模擬與演練、數(shù)字內(nèi)容創(chuàng)作、消費(fèi)者終端人機(jī)交互、游戲和擴(kuò)展現(xiàn)實(shí)等領(lǐng)域。降價(jià)，直到40%汽車公司出局
電動(dòng)車的定價(jià)就是競爭定價(jià)，而包括傳統(tǒng)合資品牌在內(nèi)，大部分車企其實(shí)沒有定價(jià)權(quán)。折戟科創(chuàng)板后，這家半導(dǎo)體IP公司變道沖刺創(chuàng)業(yè)板
2020年底，汽車行業(yè)缺芯愈演愈烈，各家車企開始加速投資加碼芯片公司，以加強(qiáng)自身資源儲(chǔ)備。比亞迪的大手，伸向長城的禁臠？
在新能源汽車擠占了輿論場中幾乎所有注意力的當(dāng)下，用戶必然更加關(guān)注一個(gè)“新能源汽車品牌”的新動(dòng)作。而在品牌形象和科技感方面，比亞迪相比較長城，顯然更熟悉社交媒體的新打法。特斯拉用降價(jià)回應(yīng)中國汽車「在一起」
“在一起”的另一層含義，其實(shí)就是中國新能源汽車在全球市場的形象將不再是孤立的。500萬輛后的比亞迪：蟄伏之后，兇猛前進(jìn)
如果必須說出一個(gè)比亞迪為什么能夠如此快速增長的原因，性價(jià)比無疑是一個(gè)關(guān)鍵。
旗下微信矩陣：
- 投資界微信掃碼訂閱
- 天天IPO微信掃碼訂閱
- 解碼LP微信掃碼訂閱
- 并購微信掃碼訂閱
- 前哨微信掃碼訂閱
- 野性消費(fèi)吧微信掃碼訂閱
-
- 入駐創(chuàng)投號
- 尋求報(bào)道
-
投資界APP下載
極客公園
獵云網(wǎng)
長橋海豚投研
雷達(dá)財(cái)經(jīng)
AriaLiu
虎嗅網(wǎng)
Gioia觀察
楊繼云
量子位
融資大事件
36氪
刺猬公社
財(cái)聯(lián)社
智能新連接
品玩
伯虎財(cái)經(jīng)
