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小米PK家電「三巨頭」誰贏了？
在傳統(tǒng)家電企業(yè)尋求轉(zhuǎn)型的同時，小米則給出了不同的解決方案，將智能化作為切入空調(diào)高端銷售市場的突破口。賣一臺 SU7 虧 6 萬？小米汽車的賬不是這么算的
畢竟 AI 和智能化，一定會是下一個階段包括智能汽車在內(nèi)的硬件銷售里，越來越關(guān)鍵的能力。汽車虧的錢，小米靠手機掙回來了？
汽車業(yè)務(wù)給小米老業(yè)務(wù)帶來了名片效應(yīng)、流量效應(yīng)、以及更加長遠的品牌效應(yīng)。九號公司，不愿淪為兩輪電動車企業(yè)
靚眼的財務(wù)表現(xiàn)下，卻被市場質(zhì)疑轉(zhuǎn)型后的九號公司能否把“科技”的人設(shè)立住。大打價格戰(zhàn)，手機廠商為什么開卷折疊屏？
如今，折疊屏手機市場的快速發(fā)展也吸引了眾多新玩家的加入，市場競爭日益激烈。小米SU7女車主占到近五成，「她經(jīng)濟」如何成為生力軍？
本質(zhì)上，像汽車手機這種大宗消費品不再以男性審美為主，是消費平權(quán)的一種體現(xiàn)，也是時代浪潮下，消費市場正常演變的一個過程。小米開卷“碰一下”，背后有何深意？
小米支持“支付寶碰一下”，只是為NFC在國內(nèi)市場的應(yīng)用推開了一扇大門，接下來就是期待有更多公司、從業(yè)者能加入進來，為用戶“卷”出更好的服務(wù)。小米SU7狂飆100天
在7月19日發(fā)布的《雷軍問網(wǎng)友》第三彈中，雷軍表示小米汽車已經(jīng)成功混入汽車圈，目前算是階段性上岸。小米汽車上市112天，雷軍闖關(guān)產(chǎn)能地獄
三年多前，當雷軍站在造車的十字路口時，十分猶豫與糾結(jié)。那時的小米，正值多事之秋、內(nèi)外交困。小米造車，勇氣從何而來，如何沖出重圍？賽車手雷軍，能漂過下個彎嗎？
7月19日，小米舉辦了雷軍的第五次個人年度演講，這位小米掌舵人花費20分鐘，講述自己如何一步步考取賽車執(zhí)照、學會漂移的故事。雷軍造車前傳
在7月19日晚舉行的第五次年度演講中，雷軍披露小米造車源于一個意外。2021年1月15日早上7點多，雷軍突然接到一位朋友的電話，“雷總，你們被美國制裁了?！?/div>小米汽車為何賣爆？雷軍2小時演講復(fù)盤
在7月19日的年度演講中，雷軍回應(yīng)，開車門等行為均為無意之舉，他之所為會被稱為營銷之神，“我知道，這全部源于小米SU7巨大的成功”。
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