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馬斯克
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特斯拉一夜蒸發(fā)2800億
馬斯克認為，Cybertruck實現(xiàn)量產(chǎn)會面臨“巨大挑戰(zhàn)”，還需要12-18個月的時間才能實現(xiàn)正向現(xiàn)金流。Cybertruck交付碾不碎悲觀消息？
值得注意的是，反復(fù)跳票的新車Cybertruck這次也正式定檔。根據(jù)馬斯克介紹，這款車將于11月30日在得州超級工廠啟動交付，并于明年開始在得州工廠全面投產(chǎn)。Q3凈利縮水超四成，特斯拉或繼續(xù)降價
在發(fā)布三季度財報后，特斯拉盤后股價跌4.24%，收盤市值7703億美元（約合人民幣56353.6億元）。10月19日，比亞迪A股收盤240.60元，港股報247.80港元，下跌均超過3%，兩地市值約為...特斯拉的「大空頭」，是馬斯克那張嘴
根據(jù)馬斯克的一貫作風(fēng)，18個月完成產(chǎn)能爬坡對于Cybertruck項目員工來說，可能是一個幾乎不可能完成的任務(wù)，實際時間可能會更長，連馬斯克自己也說，“我們用Cybertruck給自己挖了墳?zāi)?。?/div>新能源賽道風(fēng)起云涌
這引發(fā)了一個有趣的問題——傳統(tǒng)車企和“新勢力”的區(qū)別是什么？我們還可以提出進一步的疑問——新能源汽車這塊蛋糕，究竟是被誰切走了？大模型上車，特斯拉帶了個好頭嗎？
8月，馬斯克親自上線開啟了一場FSD Beta V12的試駕直播，45分鐘內(nèi)FSD Beta V12系統(tǒng)在行駛?cè)踢M展非常順利，能夠輕松繞過障礙物，識別道路各種標志。腦機接口：離治病救人很近，離數(shù)字永生很遠
腦機接口概念問世50年，真正批量進入臨床卻可能剛剛開始，而如今投身其中的科學(xué)家、企業(yè)、資本，都在嘗試為“腦科學(xué)”和“腦疾病”的研究書寫出重要的注腳。雷軍和余承東，不學(xué)馬斯克了
等到2025年小米增程式汽車問世之際，現(xiàn)在看還是行業(yè)大勢所趨的增程路線，屆時還能繼續(xù)保持領(lǐng)先勢頭嗎？除了馬斯克，還有誰想去火星
在智能手機和新能源汽車的引領(lǐng)下，消費者對于衛(wèi)星技術(shù)的需求越來越高，新技術(shù)、新需求、新供應(yīng)鏈，紛紛促使這商業(yè)航天賽道的不斷發(fā)力。選擇馬斯克的選擇：舍棄激光雷達，讓競爭更激烈
從2023年開始，在新能源汽車的降價浪潮下，成本成為汽車公司需要考慮的第一要務(wù)，加上高精地圖的普及，讓激光雷達成為這些汽車公司舍棄的對象，而這將影響到激光雷達創(chuàng)業(yè)公司的生死存亡。邊罵邊買，馬斯克演繹iPhone人精神現(xiàn)狀
一邊罵一邊夸贊，一邊抱怨一邊照買不誤，蘋果是不是真“不行了”，從發(fā)售前后的iPhone用戶嘴里可找不到什么參考。邊罵邊買，馬斯克演繹iPhone人精神現(xiàn)狀
以后的路還長，馬斯克和庫克之間不可避免地會拉扯下去。至于新款iPhone，興許馬斯克有機會用他的iPhone 15 Pro Max強大的拍攝功能，再次拍下和庫克度過的美好時光。首富們搶灘“機器人”，普通人賺錢的機會來了
它們是智能工廠里的物流機器人、智慧礦山里的安全員，也是未來家庭的智能管家和情感陪伴，他們會滲入未來的生產(chǎn)和生活。馬斯克腦機接口能否順利實現(xiàn)人機共生？
當馬斯克意識到未來超級人工智能可能會成為這個星球上比人類更聰明的存在進而可能會反擊人類時，他的商業(yè)版圖里就出現(xiàn)了Neuralink。馬斯克腦機接口公司將進行人體試驗
高小榕判斷，商業(yè)化不會是Neuralink的最大障礙，最大的難題一是安全，二是臨床有效性?！叭绻C明安全有效，我覺得它實現(xiàn)商業(yè)化會比較快”。
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