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馬斯克又一超級獨角獸：融資 60 億美元
10 萬卡、100 億美金，是 2024 年做大模型的起平線。一邊狂裁特斯拉，一邊瘋狂為 xAI 招人，馬斯克的 AI 之路，走的依然是他自己的風格。馬斯克最新訪談：AI必須追求真實
AI發(fā)展的良性情況下，可能每個人都不需要工作，因為AI和機器人將做得比人類更好。普遍的高收入也將成為可能，但人類需要思考生活的意義。馬斯克最痛恨的男人，今年倒下了
正如馬斯克過去對菲斯克的評價：“他根本不懂電動車，總以為憑借優(yōu)秀的設計就能讓電動車變得暢銷，但其實一切的根源是技術問題?！?/div>汽車激光雷達遭遇尷尬
面對高昂的成本，以及純視覺方案的競爭，激光雷達企業(yè)要想在未來有長遠發(fā)展，就必須在成本和技術兩方面做更好的優(yōu)化。特斯拉救急一家激光雷達公司
在這場爭論里，馬斯克曾是堅定的激光雷達技術反對派，也曾經不止一次公開抨擊過激光雷達，堅稱只有視覺算法才是未來的發(fā)展方向。OpenAI泄密者，投奔馬斯克
大家都說老馬家大模型公司都是人才，其實人家馬斯克根本不在乎你有才沒才的。人家說了，只要你能每周工作80小時還不崩潰，就能加入他們。馬斯克旋風砍掉一個部門
馬斯克還放話，一定要保持一只風格過硬的戰(zhàn)斗團隊，如果發(fā)現(xiàn)有團隊內那種老白兔一直沒有變化，就要連同他的上級和負責高管開掉。人形機器人的通用之戰(zhàn)
至于通用人形機器人何時能夠真正走上產線、走進家門，行業(yè)內的創(chuàng)業(yè)公司則有著不同的判斷。馬斯克突訪中國背后，釋放不尋常信號！
取消對特斯拉的不合理的一些限制，正是一次對行業(yè)管制的放松信號，也是一次中國對全球企業(yè)開放的信號。
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