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愛瑪雅迪陰影下，IPO是綠源最后的慰藉
二輪電動(dòng)車本質(zhì)是萬元內(nèi)價(jià)格區(qū)間電動(dòng)車的平替。相較于高新行業(yè)，他是絕對(duì)意義上的需求大于創(chuàng)新。拼命高端化的電瓶車，下一個(gè)對(duì)手是五菱MINI？
通勤族、外賣小哥是主力用戶群體，對(duì)價(jià)格敏感對(duì)功能挑剔。所以，即便行業(yè)高端化高價(jià)化成功，也繞不開公共交通這座大山，甚至當(dāng)雅迪把電瓶車賣到2萬元以上時(shí)，只要3萬元的五菱MINI也成了競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。兩輪電瓶車持續(xù)走高，后疫情高油價(jià)下兩輪電瓶車的好日子來了？
從長(zhǎng)期市場(chǎng)發(fā)展的角度來說，兩輪電瓶車的發(fā)展將會(huì)呈現(xiàn)出更好的發(fā)展趨勢(shì)，這個(gè)市場(chǎng)無疑更值得我們期待。
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