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從上天到落地，商業(yè)航天應用前景廣闊
航天企業(yè)最大的困難是軍品項目立項難、預先研究和自主研制項目經(jīng)費不足。商業(yè)航天由于引入了地方和民間資本，而且又根據(jù)市場需求選擇項目，機制靈活，彌補了軍工企業(yè)的不足。舊瓶裝新酒：霧里看花的馬斯克“星鏈”計劃勝算幾何？
我們認為，馬斯克的“星鏈”計劃不僅是舊瓶裝新酒，從主觀（成本、交付、技術等）和客觀（各國通信的管制、政策、安全等）均給人霧里看花的感覺?；诖?，其未來的勝算能有多大？相信每個理性的業(yè)內(nèi)人士都會有自己的...中國沒有馬斯克
或許我們做不了馬斯克，但如馬斯克那般強大而又向往自由的內(nèi)心終究值得我們每一個人學習。馬斯克的傳奇太空夢和他的中國門徒
褪去喧囂與榮耀，我們不妨靜靜回顧馬斯克二十多年的創(chuàng)業(yè)歷史，一窺成功背后的故事以及他在中國的門徒們。馬斯克的冒險人生：航天夢險毀掉特斯拉，最后絕處逢生上演翻盤好戲
如今市值逾300億美元的特斯拉險些因為馬斯克追尋“航天夢”而功虧一簣。特斯拉和SpaceX都曾由于資金匱乏一度瀕臨絕境，馬斯克也面臨著兩者之間選其一的艱難抉擇，但最終幸運之神眷顧了馬斯克，他在最后一刻...
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