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鹽湖提鋰兩重性，不同站位的認(rèn)知差
各路資本對(duì)鋰資源的狂熱追逐，其根本原因還是在于鋰的緊缺。面對(duì)日益增長(zhǎng)的需求，鋰資源在未來(lái)存在著明顯缺口，尤其是影響著新能源汽車這個(gè)大體量制造業(yè)的發(fā)展。哪吒明年可能上市，估值對(duì)標(biāo)小鵬理想？
哪吒近幾個(gè)月的銷量確實(shí)亮眼，但究竟能否成功“鬧?！毕破鸫罄?，現(xiàn)在，還真不好說(shuō)。手機(jī)芯片廠蓄力“新賽道”
手機(jī)芯片巨頭們紛紛進(jìn)軍新興且潛力巨大的藍(lán)海市場(chǎng)，難免再度狹路相逢。本土汽車芯片多路出擊
未來(lái)入局汽車芯片的企業(yè)只會(huì)多，不會(huì)少，越早抓住裝車時(shí)機(jī)的企業(yè)越能在這波機(jī)遇中獲勝。角逐「新能源之都」，城市在內(nèi)卷
新能源汽車產(chǎn)業(yè)一片火熱，引發(fā)各地政府極大投資熱情。上海、合肥、南京等城市“搶項(xiàng)目”、“搶人才”，一場(chǎng)關(guān)于“新能源之都”的角逐悄然開場(chǎng)。保時(shí)捷收購(gòu)了一家電動(dòng)自行車，由“克羅地亞馬斯克”創(chuàng)辦，他之前買下百年超跑布加迪
電動(dòng)自行車市場(chǎng)爆發(fā)，保時(shí)捷高調(diào)收購(gòu)電動(dòng)自行車制造商Greyp。眾泰汽車“起死回生”攏共分幾步？
眾泰汽車推出注入新投資、清償債務(wù)、改變經(jīng)營(yíng)規(guī)劃等重整計(jì)劃，能否實(shí)現(xiàn)起死回生？“蔚小理”還得繼續(xù)燒
11月29日，理想汽車發(fā)布最新一季財(cái)報(bào)。至此，國(guó)內(nèi)造車新勢(shì)力TOP3“蔚小理”的2021年第三季度財(cái)報(bào)已全部出爐。新能源，萬(wàn)事俱備只欠東風(fēng)？
錯(cuò)過(guò)了搶占市場(chǎng)的最佳時(shí)機(jī)，昔日的雄獅能否再次傲立群雄還猶未可知。小鵬要搞無(wú)人出租車，還要鎖定新勢(shì)力年度銷冠？
如今不論是在電話會(huì)上，還是其他的公開場(chǎng)合，“軟硬件全棧自研”都是何小鵬口中的高頻詞。印度人，為什么不要中國(guó)車？
去年十月份，馬一龍?jiān)诰W(wǎng)上跟印度網(wǎng)友打包票，明年一定在印度開售特斯拉，結(jié)果這都一年過(guò)去了，還一點(diǎn)動(dòng)靜都沒(méi)有。特斯拉漲價(jià)，其他車企會(huì)跟嗎？
去年以來(lái)連續(xù)降價(jià)的特斯拉，在這周殺了個(gè)回馬槍。特斯拉已經(jīng)率先作出表率，其他車企會(huì)跟嗎？靠輸血恒大汽車就行了？
然而被寄予厚望的恒大汽車，究竟真的會(huì)在新能源市場(chǎng)背水一戰(zhàn)，還是最終成為恒大回籠資金不得不斷臂求生的對(duì)象？中國(guó)的萬(wàn)億汽車市場(chǎng)，互聯(lián)網(wǎng)大廠如何落子？
巨頭們?cè)谄嚠a(chǎn)業(yè)上的布局，夢(mèng)想很大，都不是一朝一夕能實(shí)現(xiàn)的。「蔚小理」們的座艙都卷到這種程度了
如今，各大車廠對(duì)座艙感知的訴求，顯然已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了政策驅(qū)動(dòng)，甚至跳出了原有的設(shè)計(jì)框架，除了一二級(jí)供應(yīng)商，這對(duì)于想打入汽車供應(yīng)鏈的新傳感器與軟件技術(shù)公司來(lái)說(shuō)，是個(gè)絕對(duì)不能失去的機(jī)會(huì)。前有小鵬理想、后有特斯拉，減配交付會(huì)成為潮流嗎？
一直被外界視為不缺芯的特斯拉，也因?yàn)樵庥鋈毙就瑫r(shí)在國(guó)內(nèi)外對(duì)交付車型進(jìn)行配置減配。
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