旗下微信矩陣：
汽車
汽車最新資訊，投資界全方位播報汽車相關話題,全面解讀汽車投資、融資、并購等動態(tài)。
擎動轉向完成天使輪融資，長新致遠資本、美御資本、浩數(shù)創(chuàng)投、順聯(lián)資本投資
此次融資資金將主要用于擎動轉向的冗余型電驅動單元、R-EPS以及線控轉向系統(tǒng)等核心產品的研發(fā)和高端研發(fā)人才的引入。漂移大師「磚叔」驟逝：互聯(lián)網玩車鼻祖，一手打造車圈「春晚」
因Block的中文翻譯容易讓人聯(lián)想到“磚頭”，所以中國車迷更習慣親切地稱呼他為“磚叔”。電車的2023：沒了國補，漲價不斷，消費者還會買單？
在產品說話的環(huán)境中，即使車企靠著漲價能暫時維持收益，但長期來說，正式步入市場化的中國新能源行業(yè)，各大車企想要在其中突圍成功，還是少不了短兵相接。馬斯克失約史詩級反轉，特斯拉駛入逆風時段
現(xiàn)階段特斯拉主力車型中，Model 3和Model Y均采用的是純視覺方案，外界普遍預期，增設雷達或許將意味著特斯拉將逐漸向融合方案靠攏。為什么車企總在續(xù)航上騙你？
續(xù)航里程是整個新能源車行業(yè)最復雜最深奧的問題，你永遠想象不到車企為了增加續(xù)航會干點什么事出來。特斯拉又又又出事？自動駕駛的未來或在網聯(lián)智能
無論結果如何，對于未來數(shù)十年的中國自動駕駛來說，2022年或許都將難以忘記。千億充電樁，燒錢無止境
充電樁是新能源汽車的關鍵基礎設備，隨著新能源汽車的產銷量屢創(chuàng)新高，其充電難題也已到了不得不解決的地步。「炎黃國芯」獲數(shù)千萬元A+輪融資，梅花創(chuàng)投投資
炎黃國芯成立于2016年，專注于為航天、汽車、工業(yè)等高可靠領域設計和研發(fā)高性能自主可控的電源管理芯片。公司核心團隊來自北京大學、中科院、電子科大等知名高校。鈉電池還沒贏，上市公司先贏麻了
理想固然很美好，但問題在于，“下一代”是什么時候，目標能否如期達成，就無從得知了，畢竟寧德去年發(fā)布的第一代鈉電池還沒開始量產呢。新能源汽車的2022，誰快跑？誰輸了？
競爭格局時刻在變，任何一個行業(yè)都沒有永遠的贏家。隨著12月31日國家新能源車購置補貼的退場，新能源汽車車企們將面臨新的挑戰(zhàn)，能否活下去，將考驗它們的綜合實力。從年產1000多輛到月產近6000輛轉型升級顯成效
遠程新能源商用車集團南充基地將助推四川省綠色高質量發(fā)展，成為驅動整個西南地區(qū)快速發(fā)展的“綠色引擎”。
融資大事件
獵云網
DoNews
財聯(lián)社
雪豹財經社
虎嗅網
有數(shù)DataVision
品玩
時代周報
遠川研究所
一刻商業(yè)
投資界綜合
