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琻捷電子完成超5億元D輪融資，VC\PE陣容豪華
本輪融資將主要用于加快琻捷電子在汽車、儲能以及工業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域的傳感監(jiān)測芯片產(chǎn)品的技術(shù)升級和市場拓展。全棧自研是個(gè)筐，什么都能往里裝
在汽車行業(yè)，整車廠和供應(yīng)鏈的博弈永遠(yuǎn)存在，只不過，這種博弈在技術(shù)變革期顯得格外激烈，不過，隨著技術(shù)成熟以及市場擴(kuò)大之后，各方都將明確自己的能力邊界，開放與合作仍將是行業(yè)的主旋律。智能線控底盤新秀「沐風(fēng)電子」獲沐盟集團(tuán)資本獨(dú)家戰(zhàn)略投資
此次投資將助力智能線控底盤技術(shù)創(chuàng)新，打造智能駕駛系統(tǒng)解決方案。奧迪以后的電車，可能會變成國產(chǎn)車換殼？
隨著國產(chǎn)的技術(shù)平臺越來越牛逼，未來我們會看見越來越多的海外車企用上自主品牌的底層技術(shù)。豐田上新，又想收割中年男人
如今時(shí)隔三年，普拉多再次歸來，但江湖已經(jīng)不是曾經(jīng)的江湖，曾經(jīng)的中年男人，也變成了“爺爺輩”。別讓價(jià)格戰(zhàn)毀了中國汽車產(chǎn)業(yè)
隨著2023年已經(jīng)時(shí)間過半，我國新能源汽車發(fā)展形勢幾乎可以用一句老話來形容：形勢不是小好，是一片大好。”日系電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的石頭還沒摸完
純電新車落地慢、技術(shù)迭代間隔長、“情懷”難以打動(dòng)年輕人，這些因素都在困擾著日系品牌的轉(zhuǎn)型。2023年已經(jīng)進(jìn)入下半段，最新一批日系新銳車型也相繼上市，然而從它們的核心賣點(diǎn)看來，這些品牌依舊還沒找到市場感...燒了上百億，又一明星公司被申請破產(chǎn)審查
奇點(diǎn)汽車一開始就把精力放在車載系統(tǒng)上，并制定了奇點(diǎn)汽車的小米模式，希望以此打造中國版特斯拉映馳科技完成近億元B2輪融資，專注智駕高性能計(jì)算軟件平臺
映馳科技成立于2018年，專注于智能汽車高性能計(jì)算軟件平臺與自動(dòng)駕駛軟件產(chǎn)品的研發(fā)與服務(wù)，以智能駕駛應(yīng)用級操作系統(tǒng)和嵌入式人工智能為核心技術(shù)。提供富鋰錳動(dòng)力電池解決方案，陀普科技完成數(shù)千萬元天使輪融資
在“碳中和”背景下，全球新能源汽車市場滲透率快速提升，動(dòng)力電池也在高速發(fā)展。平安證券研究所預(yù)計(jì)，到2025年中國動(dòng)力電池出貨量接近1TWh，市場銷售規(guī)模突破7000億元，受此驅(qū)動(dòng)，相關(guān)技術(shù)路線也朝多元...五環(huán)外，沒有高端純電新勢力
在燃油車時(shí)代，豪華車型能夠下沉到低線城市，離不開一個(gè)重要的因素：車輛本身就是一個(gè)相對完整的產(chǎn)品，它對外部設(shè)施不多的依賴，也大多由政府與許多第三方一起分擔(dān)了。這使得豪華燃油車能夠以相對標(biāo)準(zhǔn)化的工業(yè)品形態(tài)...國內(nèi)價(jià)格戰(zhàn)正酣，日本的車價(jià)卻漲瘋了
如今來自供應(yīng)鏈和中國車企的壓力，開始傳導(dǎo)至終端市場，日本車主會買賬嗎？原來劉江峰也去造車了，集結(jié)一幫華為舊部
當(dāng)年劉江峰從華為榮耀出走后，創(chuàng)辦了生鮮電商“多點(diǎn)”、接受賈躍亭邀請加盟酷派、跨界到智能家居領(lǐng)域創(chuàng)辦優(yōu)點(diǎn)科技……無數(shù)光環(huán)和話題繞身。年賺4241億，比亞迪成了特斯拉最恐怖對手
過去，我們說比亞迪是一家很會賣車的公司；現(xiàn)在，它同時(shí)變成了一家很會賺錢的公司。一周創(chuàng)投回顧 | 融資總規(guī)模超128.19億元；中東土豪投了蔚來11億美元；哈爾濱來了一個(gè)獨(dú)角獸
從融資案例數(shù)量來看，先進(jìn)制造、新一代信息技術(shù)、汽車出行領(lǐng)域融資最為活躍，分別為23起、8起、4起。蔚來獲阿布扎比主權(quán)基金11億美元投資
蔚來汽車是一家智能電動(dòng)汽車研發(fā)商。主要產(chǎn)品包括電動(dòng)方程式賽車以及EP9型無人駕駛電動(dòng)汽車，發(fā)布的概念車EVE是一個(gè)無人駕駛的移動(dòng)生活空間，通過全景座艙、智能全息屏幕等交互技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了車與環(huán)境、人與環(huán)境...線控底盤供應(yīng)商「京西智行」完成20億元A輪融資
京西智行成立于2022年，是一家汽車底盤懸架和制動(dòng)系統(tǒng)供應(yīng)商。
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