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比亞迪海外狂飆，王傳?！副澈蟮呐恕狗噶穗y
全球銷冠比亞迪，去年在海外僅賣出5萬多輛；今年傳出還要在歐洲建廠，但2月份比亞迪在德國僅賣出了7輛。萬象汽車實控人收購科華控股，引借殼上市猜想
市場人士猜測，萬象汽車集團或?qū)⑵煜沦Y產(chǎn)置入上市公司平臺，科華控股未來有望實現(xiàn)華麗轉(zhuǎn)身，成為“新能源車概念股”。投資人出現(xiàn)在臺州
“在臺州，一小時之內(nèi)可以找齊所有汽車配件”，面對全球汽車產(chǎn)業(yè)電動化轉(zhuǎn)型變革，臺州被寄予厚望。別為了賣車，忽悠中國消費者
一向濃眉大眼，以忠厚模樣示人的東風(fēng)雪鐵龍，早就預(yù)判了這些人的預(yù)判。長城汽車真要挺不過「明年」了？
三年前（2020年）的長城汽車成立30周年慶典上，董事長魏建軍在《長城汽車挺得過明年嗎？》的短片中憂心忡忡地發(fā)問，“長城汽車挺得過明年嗎？”重慶設(shè)立200億母基金
圍繞兩江新區(qū)“汽車產(chǎn)業(yè)集群龍頭引領(lǐng)、軟件和信息服務(wù)業(yè)建圈強鏈、科技創(chuàng)新企業(yè)集結(jié)登峰、企業(yè)上市揚帆行動”四大計劃。「穿紅舞鞋」的比亞迪，不能停止跳舞
賺得盆滿缽滿的巴菲特抽身離去。但比亞迪依然不能停止跳舞，它和對手特斯拉已經(jīng)成為大國在新能源市場角力的代言人。汽車“跳樓價”大甩賣 ，能否度過市場“真寒冬”
自特斯拉年初大降價以來，國內(nèi)新能源汽車市場就不斷有車企跟進(jìn)降價。而從湖北開始的政企補貼，則主要指向燃油車。由此，汽車市場從3月份開始進(jìn)入了一場前所未有的降價白熱戰(zhàn)，波及面甚廣。首發(fā)全線控UP超級底盤 手握海內(nèi)外訂單
發(fā)布會上，悠跑同時公布兩大業(yè)務(wù)進(jìn)展：悠跑首個整車產(chǎn)品-超級VAN將于年底啟動交付，已收獲國內(nèi)外訂單；與“越野場景”擁有者-“越野e族”攜手打造電動越野系列車型。
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