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殘酷的現(xiàn)實(shí)，燃油商用車還能活多久？
乘用車的新能源化已經(jīng)成為大趨勢(shì)，過去被燃油車?yán)卫握紦?jù)的商用車市場(chǎng)，也開始在新能源賽道上加速前進(jìn)。明星L4卡車劇終：市值縮水98%，7100萬(wàn)美元被收購(gòu)，一度融了上億美元
上市已經(jīng)不代表上岸，這就是自動(dòng)駕駛?cè)缃裨贗PO后最直觀的寫照。宏景智駕獲沙特阿美旗下 Prosperity7 數(shù)千萬(wàn)元追加投資
成立于2018年，宏景智駕一直以來(lái)，堅(jiān)持覆蓋乘用車和商用車市場(chǎng)，提供軟硬件一體的智能駕駛解決方案。長(zhǎng)城汽車舉報(bào)比亞迪：新老王者之爭(zhēng)
對(duì)于正在新能源市場(chǎng)狂飆突進(jìn)的比亞迪來(lái)說(shuō)，其發(fā)展節(jié)奏是否會(huì)因此次風(fēng)波發(fā)生改變？作為另一當(dāng)事方的長(zhǎng)城汽車，其在新能源市場(chǎng)的追趕速度會(huì)因此加快嗎？龍營(yíng)半導(dǎo)體完成數(shù)千萬(wàn)人民幣A輪融資，復(fù)星創(chuàng)富、石雀投資等出手
寧波龍營(yíng)半導(dǎo)體將進(jìn)一步加速其車用先進(jìn)半導(dǎo)體技術(shù)的研發(fā)，擴(kuò)展其產(chǎn)品組合，應(yīng)用于ADAS及其相關(guān)的傳感器模塊。穿越12%生死線：蔚來(lái)小鵬們最重要的事
新能源自主品牌按照2018年“蔚小理”上路為元年計(jì)算，高速跑過了五個(gè)年頭?；仡^我們來(lái)看數(shù)據(jù)和財(cái)務(wù)的勾稽關(guān)系，發(fā)現(xiàn)了單車毛利率12%巧妙平衡點(diǎn)。而提升單車毛利率無(wú)非兩個(gè)渠道：打響品牌提售價(jià)，有消費(fèi)者愿意...曝寶馬1系停產(chǎn)并取消，X2不再國(guó)產(chǎn)，網(wǎng)友：寶馬夢(mèng)沒了
停產(chǎn)的原因眾說(shuō)紛紜，但網(wǎng)友已經(jīng)準(zhǔn)備抄底了，畢竟終端銷售的優(yōu)惠可是真金白銀。百年車企敗退中國(guó)：巨虧40億，裁員千人
中國(guó)市場(chǎng)的趨勢(shì)已經(jīng)很明顯：走性價(jià)比，合資品牌拼不過五菱比亞迪。走技術(shù)，拼不過新勢(shì)力；走豪華，窗口期則越來(lái)越小。中韓新能源，卷入東南亞
隨著政府的大力支持和購(gòu)買力的增加，東南亞已經(jīng)成為汽車制造商爭(zhēng)奪電動(dòng)汽車行業(yè)主導(dǎo)權(quán)的一個(gè)激烈競(jìng)爭(zhēng)的舞臺(tái)。大模型下，自動(dòng)駕駛企業(yè)開始取經(jīng)特斯拉
而隨著ChatGPT的驟然爆火，生成式AI大模型正在給自動(dòng)駕駛領(lǐng)域帶來(lái)一些新的變量和啟示。世界首條充電公路來(lái)了
所謂電動(dòng)公路，最大的特點(diǎn)就是能夠?yàn)樵诘缆飞闲旭偟能囕v實(shí)時(shí)充電。汽車與手機(jī)融合：一場(chǎng)「汽車靈魂」的爭(zhēng)奪戰(zhàn)
從目前來(lái)看，手機(jī)和汽車都在以雙方各自不同的方式，在越來(lái)越深的彼此嵌入。有關(guān)汽車靈魂的爭(zhēng)奪，也還遠(yuǎn)未結(jié)束。中國(guó)制造正在被沖擊
當(dāng)很多人的目光仍聚集在越南制造、印度制造時(shí)，底蘊(yùn)更深厚的墨西哥制造，開始顯露出真正的實(shí)力。唐山走出來(lái)的4S店之王，要退市了
最近龐大集團(tuán)接連發(fā)布三則《關(guān)于股票可能被終止上市的風(fēng)險(xiǎn)提示公告》，原因是已經(jīng)連續(xù)12個(gè)交易日收盤價(jià)低于人民幣1元。蘋果聯(lián)合創(chuàng)始人：想死就買特斯拉
“但他真正的動(dòng)機(jī)…被許多事情掩蓋了。他從我身上拿走了很多錢。”華為也拉不動(dòng)賽力斯了？
曾經(jīng)創(chuàng)下了“賽力斯速度”的賽力斯，現(xiàn)在速度已經(jīng)明顯降了下來(lái)。國(guó)產(chǎn)車碾壓合資車？別尬吹
近年來(lái)，國(guó)產(chǎn)新能源車的迅猛發(fā)展有目共睹，但要說(shuō)“國(guó)產(chǎn)車已全面秒殺外國(guó)車”，似乎還為時(shí)尚早。造車路上，華為的倔強(qiáng)與小米的豪賭
巨頭們都集中資金、人才等資源投入的情況下，或許真如雷軍所說(shuō)，汽車這個(gè)百年賽道，能跑出一匹“寶馬”。10億，湖北長(zhǎng)江車百產(chǎn)業(yè)基金在武漢成立
基金將把握新能源與智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展新機(jī)遇，聚焦關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域，圍繞供應(yīng)鏈生態(tài)體系開展投資布局，助推湖北建立穩(wěn)定、安全、可靠的汽車產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈體系。
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