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純血鴻蒙還有硬仗要打
華為深信“沒有退路就是勝利之路”，顯然，即便當前仍面臨不小挑戰(zhàn)，華為會堅定投入發(fā)展鴻蒙生態(tài)，讓鴻蒙成為能真正與iOS、安卓比肩的第三大操作系統(tǒng)。微商「炫富神車」，不值錢了？
根據(jù)乘聯(lián)會的數(shù)據(jù)，瑪莎拉蒂今年前五個月僅僅賣出384輛車，同比下滑44%，下滑幅度遠超其他超豪華品牌。從產(chǎn)品出口到標準協(xié)同：新能源汽車出海的模式躍遷
中國新能源汽車出口集中度持續(xù)上升，頭部企業(yè)掌握近50%全球市場份額，形成壟斷趨勢，擠壓中小車企進入歐美高標準市場的空間。傳統(tǒng)豪華車，不香了？
自主品牌用新能源與智能化撕開的口子，正在倒逼整個豪華車陣營重新定義豪華的內(nèi)涵。而這場重構(gòu)的關(guān)鍵，從來都握在那些主動擁抱變化的玩家手中。安徽能否坐穩(wěn)「汽車第一省」？
未來，安徽需要繼續(xù)保持戰(zhàn)略定力，推動產(chǎn)業(yè)向智能化、高端化、全球化方向發(fā)展，才能真正實現(xiàn)從“汽車大省”到“汽車強省”的跨越。一級央企資源，能否帶飛長安汽車？
長安汽車集團晉級為一級央企，組合了原兵裝集團下屬和汽車業(yè)務相關(guān)的子公司、子集團，數(shù)目多達117家。靴子落地，這座西部強市終于「破零」了
不僅是新能源汽車，中國長安依托智能汽車的強大底座，正在升級為重慶撬動飛行汽車、具身智能的超級“航母”。這一“航母”落地，將會如何攪動格局？車企告別大擴張時代
與福特當時的處境相比，中國本土巨頭們面對的市場環(huán)境不可謂不嚴峻。但他們似乎比福特有著更深刻的認知：想要活到最后，必須舉全集團之力對抗市場的收縮。長江專汽產(chǎn)投基金成立，50億
長江隨州專汽基金是一支聚焦專用汽車及零部件、新能源、新材料、高端制造等主導產(chǎn)業(yè)發(fā)展的分母基金。合資車企殺回C位，合資車怎么突然又好賣了？
在中國汽車市場上，合資車曾經(jīng)一度是市場的主流，但是最近幾年，伴隨著中國國產(chǎn)新能源的持續(xù)崛起，合資車在市場上越來越不受待見，然而就在最近合資車似乎一時間又開始走紅了，合資車是怎么突然又好賣了？你眼中的新產(chǎn)品，竟都是科技縫合怪？
未來，隨著反內(nèi)卷大方針的指引，以及企業(yè)意識的覺醒，中國的本質(zhì)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)化能力相疊加，也必將能擺脫內(nèi)卷式創(chuàng)新，迎來真正的科技引領(lǐng)時刻。質(zhì)子汽車完成數(shù)億元B輪融資，專注氫能與電動商用車賽道
新能源商用車企業(yè)質(zhì)子汽車科技有限公司（以下簡稱“質(zhì)子汽車”）成功完成數(shù)億元B輪融資，萬創(chuàng)投行擔任本輪融資的財務顧問。據(jù)悉，此次融資是繼2023年質(zhì)子汽車簽約B輪融資意向后的關(guān)鍵落地。32.99萬起開啟預售 「豪華智能越野SUV」猛士M817戰(zhàn)力拉滿！
全棧華為智能技術(shù)、全域通達越野實力、全維安全防護與全感豪華體驗，四大核心價值賦予猛士M817“智能越野第 一車”生而不凡的自信與底氣，越野車中最智能、智能車中最越野，開啟智能越野新時代。
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