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安徽造車新勢(shì)力交付量上漲40%，虧損卻擴(kuò)大三成
令人擔(dān)憂的還是蔚來的虧損問題。單車均價(jià)降低、資金大幅縮水的蔚來能順利實(shí)現(xiàn)盈利的目標(biāo)嗎？價(jià)格血拼能否終結(jié)車市亂局？
從5月23日至今，已經(jīng)有超50款車型開啟了降價(jià)優(yōu)惠。對(duì)比全國(guó)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹發(fā)布的數(shù)據(jù)，2025年1—3月降價(jià)車型分別為7款、21款、23款，此輪降價(jià)在車型數(shù)量上遠(yuǎn)超前期。新能源汽車下一仗，打到村里去了
要真正打通農(nóng)村汽車消費(fèi)市場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)“汽車下鄉(xiāng)”的可持續(xù)增長(zhǎng)，當(dāng)前仍存在幾個(gè)關(guān)鍵問題。三四千家都在賣，零公里二手車是怎么突然火起來的？
規(guī)范零公里二手車市場(chǎng)，恢復(fù)市場(chǎng)價(jià)格機(jī)制的正常運(yùn)行，是當(dāng)前汽車產(chǎn)業(yè)亟待解決的重要問題，需要監(jiān)管及時(shí)出手解決。中國(guó)汽車進(jìn)入惡性循環(huán)：價(jià)格戰(zhàn)已經(jīng)失控
需要注意的是這場(chǎng)價(jià)格戰(zhàn)的源頭，并非市場(chǎng)自發(fā)，而是始自于2023年武漢市政府以政府補(bǔ)貼當(dāng)?shù)剀嚻笄鍘齑?，這場(chǎng)價(jià)格戰(zhàn)延宕近三年來已成了一場(chǎng)無休無止的無限戰(zhàn)爭(zhēng)。不過，這場(chǎng)價(jià)格戰(zhàn)已引發(fā)主機(jī)廠、行業(yè)協(xié)會(huì)和主管部門...剛剛，一家新汽車央企誕生
6月5日，多家東風(fēng)系和兵裝系上市公司發(fā)布公告，稱間接控股股東將變更為兵器裝備集團(tuán)汽車業(yè)務(wù)分立的中央企業(yè)。寶馬5系跌至26萬了
寶馬的持續(xù)降價(jià)是必然的結(jié)果，如何改變這種頹勢(shì)才是寶馬的領(lǐng)導(dǎo)層必須要考慮清楚的事情了。估值73億，自動(dòng)駕駛獨(dú)角獸赴港IPO
在自動(dòng)駕駛企業(yè)頻繁沖刺資本市場(chǎng)時(shí)，馭勢(shì)科技也在創(chuàng)業(yè)九年后闖關(guān)IPO，能否順利呢？哪吒汽車，注定掉隊(duì)？
造車本就是九死一生的挑戰(zhàn)，在全球最激烈的新能源戰(zhàn)場(chǎng)中，這場(chǎng)游戲更容不得半點(diǎn)僥幸。李想用Agent賭明天
李想在財(cái)報(bào)電話會(huì)上總結(jié)時(shí)說到：“我們還是聚焦智能系統(tǒng)，聚焦家庭用戶，進(jìn)行持續(xù)地創(chuàng)新。未來，我們看到一個(gè)巨大的機(jī)會(huì)，就是移動(dòng)空間的體驗(yàn)創(chuàng)新。”Model Y自動(dòng)駕駛來了？馬斯克回了一口血
或許馬斯克在下一盤大棋：用地球生意換火星門票，讓星艦名正言順的進(jìn)入太空基建規(guī)劃。那時(shí)他還是人們心中那個(gè)無所不能的未來穿越者。汽車出口，是星辰大海還是刀山火海？
正如我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)從一窮二白到彎道超車的歷程一樣，盡管汽車出海道阻且長(zhǎng)，但相信終有一天會(huì)到達(dá)星辰大海。比亞迪想終結(jié)鉛酸電池時(shí)代？
相比起下游品牌的兩難，鉛酸電池的巨頭恐怕只有危機(jī)感。但這未必是壞事，在轉(zhuǎn)型的腳步上，它們著實(shí)有些慢了。智能駕駛2025：從技術(shù)平權(quán)到生態(tài)重構(gòu)的產(chǎn)業(yè)躍遷
智駕公司需時(shí)刻保持警惕和敏銳的市場(chǎng)洞察力，并調(diào)整和優(yōu)化其戰(zhàn)略規(guī)劃和產(chǎn)品布局以適應(yīng)市場(chǎng)的變化和需求。車企都把重心放在了SUV？SUV為什么越來越火了？
從長(zhǎng)期來看，無論是二娃家庭的日益增加還是汽車創(chuàng)新水平的持續(xù)提升，SUV都比傳統(tǒng)轎車更具競(jìng)爭(zhēng)力，這也是為什么車企都放棄了原先的產(chǎn)品策略，把SUV作為自己當(dāng)前發(fā)展的重點(diǎn)。這屆00后人均小米SU7？
擁有一輛屬于自己的燃油車，究竟有什么意義？對(duì)手握油車鑰匙的00后年輕人來說，這個(gè)問題只有他們才能解答。車企一季度財(cái)報(bào)出爐！有人吃肉有人喝湯，誰在加速誰在掉隊(duì)？
2025年第 一季度，汽車市場(chǎng)呈現(xiàn)出復(fù)雜的競(jìng)爭(zhēng)格局。不同車企的表現(xiàn)反映了其在技術(shù)創(chuàng)新、市場(chǎng)策略、產(chǎn)品布局等方面的差異。在未來，隨著市場(chǎng)的進(jìn)一步發(fā)展和競(jìng)爭(zhēng)的加劇，車企們需要不斷提升自身的核心競(jìng)爭(zhēng)力，才能...
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