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比亞迪理想小米們2025年的戰(zhàn)爭主線
智駕平權如果實現(xiàn)，不僅僅是2025年國產自主品牌的戰(zhàn)略支點；更是未來，值得我們持續(xù)追蹤的大級別產業(yè)機會。2025戶外&鞋服箱包營銷創(chuàng)新論壇定檔3月上海舉辦
FUTURE MARKETING 是聚焦【數(shù)字+科技 賦能品牌與生意增長】的會議論壇主辦方。幫助品牌創(chuàng)始人與IT及營銷決策者，汲取行業(yè)經驗&洞察，快速鏈接數(shù)字生態(tài)上下游的伙伴與品牌友商。《浙江省智能網(wǎng)聯(lián)汽車產業(yè)發(fā)展行動方案（2025—2027年）》
因地制宜發(fā)展具有浙江特色的新質生產力，培育具有國際競爭力的智能網(wǎng)聯(lián)汽車產業(yè)集群和應用生態(tài)。比亞迪啟動30億教育慈善基金
比亞迪捐資30億教育慈善基金，助力中國科教事業(yè)發(fā)展，為中國汽車產業(yè)培養(yǎng)更多卓越人才，推動新能源汽車等科技領域的創(chuàng)新發(fā)展，為國家發(fā)展汽車新質生產力蓄勢賦能，牢筑汽車強國的堅實根基。中國人打價格戰(zhàn)，德國人先裁員
大范圍無差別的危機沖擊著整個歐洲汽車行業(yè)，如果說車企利潤暴跌只是老牌列強大象轉身中的趔趄，那么供應鏈的批量坍塌，恐怕是行業(yè)格局重塑的前兆。王傳福需要友商
比亞迪或許在智能化和固態(tài)電池研發(fā)上，可以多照顧一下供應商。學學豐田，與供應商建立了長期穩(wěn)定的合作關系，這種關系基于風險共擔和利益共享，才能激勵供應商投入研發(fā)和工藝優(yōu)化，鞏固行業(yè)地位。阿維塔順利完成C輪融資，募集資金超110億元
本輪融資，由長安汽車、渝富系基金、南方資產系基金、國投系基金、交銀投資以及其他戰(zhàn)略和市場化投資人共同出資。無人車熱潮，正在席卷美國
每家想在Robotaxi領域站穩(wěn)腳跟的企業(yè)，首先要考慮是如何提升商業(yè)化能力，保證自己在激烈競爭中能活下去。我在非洲賣汽車：不到17萬的國產車能賣46萬
當我們將目光聚焦于汽車市場，一個令人驚訝的現(xiàn)象正悄然上演：售價高達四十多萬人民幣的中國汽車，也正在受到當?shù)亍巴梁馈眰兊臒崤酢?/div>車企們混戰(zhàn)年末
總體來看，各家對2025年如何“打仗”已經有了方案，不過，鑒于明年車圈的內卷態(tài)勢，要跑贏這場馬拉松也并不容易。泛車身電子系統(tǒng)供應商「納恩汽車」完成超億元融資
納恩汽車成立于2006年，總部位于上海，專注于汽車電子系統(tǒng)產品開發(fā)及制造。
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