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BBA告別黃金歲月
在“退出價格戰(zhàn)”登上熱搜的月余之前，寶馬還上過一次熱搜，而那一次的話題，是“寶馬腰斬式大降價”。強勢晉級，汽車大省再下注
汽車產(chǎn)業(yè)是安徽打造制造強省的首位產(chǎn)業(yè)，而縣域汽車零部件產(chǎn)業(yè)集群的升級打造，又將給安徽帶來什么？2024年汽車行業(yè)熱門細分賽道深度分析與展望
新能源汽車領(lǐng)域國產(chǎn)自主品牌已占據(jù)主流，帶動中國汽車零部件行業(yè)持續(xù)發(fā)展，汽車產(chǎn)業(yè)鏈公司發(fā)展進入深水區(qū)，三電系統(tǒng)、底盤系統(tǒng)、座艙生態(tài)等賽道存在變革機會。廣州，正跑出一批自動駕駛獨角獸
廣州在汽車產(chǎn)業(yè)繼續(xù)保持全國頭部地位，在自動駕駛產(chǎn)業(yè)的搶速發(fā)展不可或缺。國產(chǎn)高端汽車智駕芯片引發(fā)口水戰(zhàn)
隨著智能駕駛的普及，傳統(tǒng)汽車芯片的制造框架被打破了，因為算力開始主導汽車應用。7月車企銷量藏著的秘密
乘聯(lián)分會分析指出，上半年持續(xù)增強的大幅促銷擾亂了車市正常價格走勢，終端價格修復需要一段時間適應。曾經(jīng)賣爆的日系進口車，想靠國產(chǎn)翻紅？
在燃油車時代，雷克薩斯憑借水漲船高的銷量成為豐田在中國市場的“利潤奶?！薄５斨悄芑碗妱踊敵敝?，以及受到價格戰(zhàn)影響，雷克薩斯舉棋不定的策略逐漸讓它“水土不服”。車企價格戰(zhàn)，打疼經(jīng)銷商
造車容易賣車難。在汽車行業(yè)轉(zhuǎn)向的過程中，所有經(jīng)銷商都面臨轉(zhuǎn)型壓力。有人主動離場，有人被動改變。大家都知道，舊地圖找不到新大陸，但新地圖在哪里，沒有人知道答案。馬斯克押寶FSD落地和AI業(yè)務(wù)
在馬斯克的不斷渲染下，市場對特斯拉的關(guān)注點也正在從整車制造轉(zhuǎn)移到以FSD、Robotaxi、人形機器人等為代表的AI業(yè)務(wù)上。買車做內(nèi)容、結(jié)款靠運氣，我是汽車自媒體
不只是廠商有需求，數(shù)碼博主作為目前占據(jù)汽車媒體市場的核心圈層之一，也存在增加收入的“剛需”。我在國外賣中國車
“我們在俄羅斯的最終目標還是發(fā)展新能源汽車。不過由于天氣、新能源汽車后續(xù)的維修等原因，現(xiàn)在時機還不成熟。”
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