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補(bǔ)貼落幕，競爭加劇，同城貨運(yùn)企業(yè)今年有點(diǎn)愁
同城貨運(yùn)市場依然有著巨大的市場潛力，以后也還會有更多的互聯(lián)網(wǎng)科技公司、全國性或區(qū)域性貨運(yùn)公司進(jìn)入這一領(lǐng)域，前者擁有先進(jìn)的數(shù)據(jù)及信息化手段，后者擁有龐大的物流體系和運(yùn)營經(jīng)驗(yàn)。順豐控股的價(jià)格戰(zhàn)白打了？
如果中國快遞市場回歸到順豐京東與通達(dá)系井水不犯河水的狀態(tài)，那么順豐這幾年付出巨大代價(jià)的價(jià)格戰(zhàn)，豈不是白打了？敵人的敵人就是朋友？快手接入菜鳥
快手需要菜鳥補(bǔ)齊供應(yīng)鏈短板，菜鳥也可以通過快手帶來業(yè)務(wù)增量，此次快手接入菜鳥APP，是單純地加深合作嗎？快狗打車退步，姚勁波水逆一年
58系孵化出來的一堆行業(yè)老二，并未得到資本市場的重視。這意味著，58同城作為PC時(shí)代的王者，在移動互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，已經(jīng)掉隊(duì)了。市值嚴(yán)重低估，現(xiàn)金15億，百世走的路對嗎
“不下牌桌就是最大的勝利”，但想要實(shí)現(xiàn)周韶寧的物流野望，這還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。海柔創(chuàng)新獲過億美金D+輪融資，今日資本領(lǐng)投
全球領(lǐng)先的物流倉儲機(jī)器人公司，致力于通過機(jī)器人技術(shù)和人工智能算法，提供高效、智能、柔性的物流倉儲行業(yè)解決方案，幫助全球各行業(yè)的企業(yè)提升物流倉儲效率。利好政策密集出臺，這個(gè)行業(yè)要起飛了
我國冷鏈物流將迎來一個(gè)高速增長的黃金期，在冷鏈物流設(shè)施布局、冷鏈物流體系建設(shè)、促進(jìn)農(nóng)產(chǎn)品流通等方面前景可期，也將有望誕生一批具備較強(qiáng)國際競爭力的冷鏈物流龍頭企業(yè)。自動駕駛干線物流公司「千掛科技」完成Pre-A輪2億元融資
一家專注于L4卡車自動駕駛技術(shù)和商業(yè)化落地的科技企業(yè)，致力于利用自動駕駛技術(shù)提供更經(jīng)濟(jì)高效的干線物流運(yùn)力。同城零售：一場巨頭和自己的較量
同城零售市場大，行業(yè)玩家無需“你死我活”式地競爭。但難點(diǎn)在于，要有足夠投入、也要降本增效，才能真正形成規(guī)模效應(yīng)。杭州：擬設(shè)50億元市級引導(dǎo)基金支持新電商發(fā)展
對招引的新電商企業(yè)，從其落戶、納入國家統(tǒng)計(jì)局聯(lián)網(wǎng)直報(bào)平臺并上報(bào)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)起，每年按其實(shí)際投資額的20%給予資助，最長不超過3年，累計(jì)不超過500萬元。最難618：商家「躺平」，活下去更重要
實(shí)際上，商家對于618的態(tài)度是對當(dāng)下電商環(huán)境的折射，也是商家與平臺間關(guān)系的微妙呈現(xiàn)。本屆618主考兩門課，供應(yīng)鏈和物流
優(yōu)秀的供應(yīng)鏈，不但可以優(yōu)化顧客的購物體驗(yàn)，對于商家的信心也優(yōu)勢提振作用的。封控60天后，不向疫情低頭的上海企業(yè)們
疫情中送出去的“他救”，是繁瑣，是高代價(jià)，是徹夜未眠，更是一種“自救”。刀口舔血，又一場巨頭的生死游戲
隨著電商下沉和農(nóng)產(chǎn)品上行，為了打通物流的毛細(xì)血管，一場“擴(kuò)軍備戰(zhàn)”正在升級加碼。牧星全球研發(fā)技術(shù)中心于南京落成
世界領(lǐng)先的物流機(jī)器人智能系統(tǒng)專家牧星宣布旗下首個(gè)全球研發(fā)技術(shù)中心在南京江北新區(qū)落成。
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