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利好政策密集出臺，這個行業(yè)要起飛了
我國冷鏈物流將迎來一個高速增長的黃金期，在冷鏈物流設(shè)施布局、冷鏈物流體系建設(shè)、促進農(nóng)產(chǎn)品流通等方面前景可期，也將有望誕生一批具備較強國際競爭力的冷鏈物流龍頭企業(yè)。自動駕駛干線物流公司「千掛科技」完成Pre-A輪2億元融資
一家專注于L4卡車自動駕駛技術(shù)和商業(yè)化落地的科技企業(yè)，致力于利用自動駕駛技術(shù)提供更經(jīng)濟高效的干線物流運力。同城零售：一場巨頭和自己的較量
同城零售市場大，行業(yè)玩家無需“你死我活”式地競爭。但難點在于，要有足夠投入、也要降本增效，才能真正形成規(guī)模效應(yīng)。杭州：擬設(shè)50億元市級引導(dǎo)基金支持新電商發(fā)展
對招引的新電商企業(yè)，從其落戶、納入國家統(tǒng)計局聯(lián)網(wǎng)直報平臺并上報統(tǒng)計數(shù)據(jù)起，每年按其實際投資額的20%給予資助，最長不超過3年，累計不超過500萬元。最難618：商家「躺平」，活下去更重要
實際上，商家對于618的態(tài)度是對當下電商環(huán)境的折射，也是商家與平臺間關(guān)系的微妙呈現(xiàn)。本屆618主考兩門課，供應(yīng)鏈和物流
優(yōu)秀的供應(yīng)鏈，不但可以優(yōu)化顧客的購物體驗，對于商家的信心也優(yōu)勢提振作用的。封控60天后，不向疫情低頭的上海企業(yè)們
疫情中送出去的“他救”，是繁瑣，是高代價，是徹夜未眠，更是一種“自救”。牧星全球研發(fā)技術(shù)中心于南京落成
世界領(lǐng)先的物流機器人智能系統(tǒng)專家牧星宣布旗下首個全球研發(fā)技術(shù)中心在南京江北新區(qū)落成。順豐、極兔恐有一戰(zhàn)
在電商件占據(jù)了大頭的物流行業(yè)，無電商巨頭可依附的順豐，無可避免地會繼續(xù)遭受極兔和通達系的沖擊。比起「自殺式物流」，上海更多的是「無聲式物流」
疫情還沒有完全結(jié)束，經(jīng)過上海這次集中的團戰(zhàn)，大城市的物流供給應(yīng)該會探索出更多的可能。天鵝到家、安居客折戟后，快狗能否打破 58 系的 IPO 魔咒
想要與貨拉拉和滴滴爭奪市場，燒錢不能停，對于資產(chǎn)負債率已經(jīng)超過 100% 的快狗打車，沖擊 IPO 是一個必然的選擇。洋浦方與圓完成500萬人民幣天使輪融資
洋浦方與圓是一家供應(yīng)鏈數(shù)字化解決方案和運營服務(wù)提供商，致力建設(shè)具有海南特色的“供應(yīng)鏈數(shù)字化綜合運營服務(wù)平臺”。通達吃飽順豐跌倒，快遞業(yè)這一年怎么了
以快遞、網(wǎng)約車、外賣為代表的幾個行業(yè)，基本上都是價格戰(zhàn)的重災(zāi)區(qū)。一方面它們的競爭往往極端同質(zhì)化，只能靠價格建立優(yōu)勢；另一方面，由于供給始終無法滿足需求，意味著這些市場都可以視為長期的增量市場，寡頭的誘...上海，總算有點好消息了
宏觀經(jīng)濟就是如此，看似高高在上，其實云端上的每一滴雨都會落到地上。原料進不來、產(chǎn)品出不去，你是什么高薪科技企業(yè)，都沒有用。這次上海全域靜止導(dǎo)致諸多企業(yè)陷入停產(chǎn)危機，是一個警示信號。
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