物流
物流最新資訊,投資界全方位播報(bào)物流相關(guān)話題,全面解讀物流投資、融資、并購等動(dòng)態(tài)。
快遞加盟商生存實(shí)錄:有人三年虧損360萬,依然在堅(jiān)持
快遞運(yùn)輸?shù)摹白詈笠还铩?,在過去三年時(shí)間里,運(yùn)營壓力驟增,虧損運(yùn)營已是常態(tài)。末端配送暗戰(zhàn)升級(jí),菜鳥能否從順豐、京東手里搶到蛋糕?
阿里在物流行業(yè)又“卷”了起來。行業(yè)的痛點(diǎn),菜鳥的機(jī)會(huì)?物流暗戰(zhàn)再升一級(jí)。800美元成跨美賣家「生死線」
“若800美元以下產(chǎn)品不再免稅,我的生意可能就要黃了。”有三年從業(yè)經(jīng)驗(yàn)的獨(dú)立站賣家王子臨向虎嗅坦言,他的產(chǎn)品多是低價(jià)產(chǎn)品,利潤空間本身就不高。冷鏈短期爆發(fā),長期受困
數(shù)字協(xié)同、標(biāo)準(zhǔn)協(xié)同、產(chǎn)業(yè)協(xié)同還是浮在口號(hào)上,真正能扎下去做的東西少了一點(diǎn)。鴨嘴獸完成3.3億元C輪融資,中金資本領(lǐng)投
本輪融資將主要用于擴(kuò)大業(yè)務(wù)規(guī)模,支持其服務(wù)網(wǎng)絡(luò)在連云港、南通港、欽州港和??诟鄣纳暇€,同時(shí)進(jìn)一步進(jìn)行集裝箱運(yùn)輸數(shù)字化的研究和開發(fā),不斷提升服務(wù)質(zhì)量。公路物流:貨物運(yùn)輸主力軍,如何告別“小散弱”?|九鼎投資觀察
物流這樣一個(gè)萬億市場,在中國目前的發(fā)展階段還很早期,但未來將產(chǎn)生一批優(yōu)秀的頭部企業(yè),物流行業(yè)也將是我們持續(xù)關(guān)注的重要賽道之一。普洛斯設(shè)立私募物流收益基金,50億美元
普洛斯中國收益基金V的設(shè)立,標(biāo)志著普洛斯物流基金I全面完成退出環(huán)節(jié)。物流末端大戰(zhàn),最后一個(gè)大玩家下場?
菜鳥奔向戰(zhàn)場。綜合以上信息不難發(fā)現(xiàn),正試圖打破末端物流參戰(zhàn)門檻的菜鳥,或許依然只是“菜鳥”,而想借送貨上門服務(wù)解決“最后一公里”難題,也還需要花費(fèi)更多時(shí)間和成本試錯(cuò)。補(bǔ)貼落幕,競爭加劇,同城貨運(yùn)企業(yè)今年有點(diǎn)愁
同城貨運(yùn)市場依然有著巨大的市場潛力,以后也還會(huì)有更多的互聯(lián)網(wǎng)科技公司、全國性或區(qū)域性貨運(yùn)公司進(jìn)入這一領(lǐng)域,前者擁有先進(jìn)的數(shù)據(jù)及信息化手段,后者擁有龐大的物流體系和運(yùn)營經(jīng)驗(yàn)。順豐控股的價(jià)格戰(zhàn)白打了?
如果中國快遞市場回歸到順豐京東與通達(dá)系井水不犯河水的狀態(tài),那么順豐這幾年付出巨大代價(jià)的價(jià)格戰(zhàn),豈不是白打了?敵人的敵人就是朋友?快手接入菜鳥
快手需要菜鳥補(bǔ)齊供應(yīng)鏈短板,菜鳥也可以通過快手帶來業(yè)務(wù)增量,此次快手接入菜鳥APP,是單純地加深合作嗎?快狗打車退步,姚勁波水逆一年
58系孵化出來的一堆行業(yè)老二,并未得到資本市場的重視。這意味著,58同城作為PC時(shí)代的王者,在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代,已經(jīng)掉隊(duì)了。市值嚴(yán)重低估,現(xiàn)金15億,百世走的路對(duì)嗎
“不下牌桌就是最大的勝利”,但想要實(shí)現(xiàn)周韶寧的物流野望,這還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。海柔創(chuàng)新獲過億美金D+輪融資,今日資本領(lǐng)投
全球領(lǐng)先的物流倉儲(chǔ)機(jī)器人公司,致力于通過機(jī)器人技術(shù)和人工智能算法,提供高效、智能、柔性的物流倉儲(chǔ)行業(yè)解決方案,幫助全球各行業(yè)的企業(yè)提升物流倉儲(chǔ)效率。