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普洛斯舉辦2024年度中國收益基金投資人大會
截至2024年9月30日，普洛斯資本GCP在中國的資產管理規(guī)模已超過790億美元，與90多家境內外投資機構達成合作。雙11「大戰(zhàn)」，快遞網點單量暴增
隨著今年“雙11”預售“開門紅”，快遞物流行業(yè)在硬件和軟件方面的全方位升級，中國物流業(yè)或將“卷”出新戰(zhàn)績。南通市出臺低空經濟高質量發(fā)展行動方案
力爭到2027年，規(guī)劃建設無人機試飛基地2—3個，新建低空航空器起降場（點）100個以上。電商退換貨，救了想上市的豐巢
在核心業(yè)務增長緩慢、新業(yè)務盈利前景尚不明確的背景下，再疊加使用者對豐巢的品牌感官度下滑，這一次的IPO闖關，豐巢可能要好事多磨了。豐巢上市，為什么受傷的是菜鳥？
總而言之，豐巢赴港上市，須證明商業(yè)模式的可持續(xù)性與如何應對不確定性，而與其有歷史瓜葛的菜鳥，則須練好基本功以及在中高端快遞市場成功占據(jù)一席之地。三年虧損37億，豐巢沖擊港股
針對海外市場，豐巢則表示，致力于將豐巢智能柜網絡擴展至海外，以把握跨境電商行業(yè)發(fā)展帶來的機遇。截至2024年5月31日，豐巢僅在泰國市場約有200組豐巢智能柜。普洛斯中國二季度運營穩(wěn)健前行，產業(yè)服務勢能強勁
2024年上半年，普洛斯中國核心運營業(yè)務的利潤保持強勁，經營性息稅折舊及攤銷前利潤（經營性EBITDA）達到2.4億美元，較去年同期可比數(shù)據(jù)增長5%。深國際公布2024年度中期業(yè)績：上半年股東應占盈利6.53億港元，同比增609%
港口業(yè)務板塊，上半年實現(xiàn)收入約港幣16.02億元，同比上升21%。風起之時，跨境物流需要緊抓什么？
地上鐵完成E+輪融資，專注新能源物流車數(shù)智化運營服務
地上鐵租車（深圳）有限公司創(chuàng)立于2015年，是全球領先的新能源物流車數(shù)智化運營服務商。擁堵一去不返，快遞業(yè)終于松了一口氣？
價格之外，提速與供應鏈建設的重要性浮出水面，而快遞業(yè)下半場的勝負也將在這一環(huán)節(jié)決出。618快遞無戰(zhàn)事，日薪400招工消失
今年以來，國內快遞市場的單票價格及收入不斷下探，經濟型加盟企業(yè)“三通一達”的單票收入也已下探至2元左右。普洛斯ASP升級ESG服務，發(fā)布《物流行業(yè)：園區(qū)ESG及綠色運營白皮書》
這是繼2022年《物流行業(yè)：園區(qū)智慧化風險管理白皮書》發(fā)布后，普洛斯ASP聯(lián)合保險行業(yè)伙伴發(fā)布的又一份針對物流園區(qū)運營管理的系列白皮書，以更綜合的視角總結物流行業(yè)基礎設施綠色運營發(fā)展路徑。
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