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滿幫上市、路歌赴港，數(shù)字貨運(yùn)賽道迎拐點(diǎn)？
賽道內(nèi)卷的加劇，使得玩家為提高自身競(jìng)爭(zhēng)力及市場(chǎng)份額，在為越來(lái)越高的成本買(mǎi)單。申通快遞怎么了？快遞員竟建議顧客發(fā)順豐 業(yè)績(jī)出現(xiàn)大額虧損
事件背后的申通快遞，業(yè)績(jī)受價(jià)格戰(zhàn)影響頗深。2021前三季度，公司在營(yíng)收同比增長(zhǎng)14.95%的情況下，歸母凈利潤(rùn)由盈轉(zhuǎn)虧，虧損金額達(dá)2.38億元，同比暴跌4671.20%。供銷(xiāo)普洛斯現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)基金一期完成募集，投資規(guī)模近30億
該基金致力于在中國(guó)大陸地區(qū)一、二線城市開(kāi)發(fā)建設(shè)并持有運(yùn)營(yíng)現(xiàn)代物流基礎(chǔ)設(shè)施資產(chǎn)，一期投資規(guī)模近30億元人民幣。順豐同城：即時(shí)配送沒(méi)有最優(yōu)解
即時(shí)配送成為物流行業(yè)增速最快的新興賽道，缺失商流的順豐同城，恐怕難以捕獲機(jī)遇。字節(jié)跳動(dòng)，投了一位前阿里女員工
當(dāng)VC/PE扎堆入局投資跨境電商品牌的同時(shí)，物流，也悄悄地?zé)狒[起來(lái)了。化工大宗商品物流公司「豐茂東投」獲A輪、A+輪超億元融資
本輪募資主要用于并購(gòu)或投資業(yè)務(wù)強(qiáng)關(guān)聯(lián)的物流企業(yè)，進(jìn)一步強(qiáng)化豐茂的供應(yīng)鏈服務(wù)能力。京東阿里財(cái)報(bào)對(duì)比：去對(duì)方的核心領(lǐng)地里競(jìng)爭(zhēng)
過(guò)去相當(dāng)一段時(shí)間里，阿里巴巴是營(yíng)收利潤(rùn)雙漲的優(yōu)等生，京東則曾因重押物流在盈虧線上掙扎。?快遞戰(zhàn)爭(zhēng)：8毛每單發(fā)全國(guó)
物流為服務(wù)而生，不同的服務(wù)需求對(duì)應(yīng)不同的價(jià)格。如今物流的統(tǒng)一化、服務(wù)的標(biāo)準(zhǔn)化，在某種程度上也是阻斷了服務(wù)的多樣化。而陷于內(nèi)卷之中的快遞公司到底該如何找到服務(wù)差異化的標(biāo)準(zhǔn)，其中過(guò)程仍需要快遞企業(yè)不斷探索...普洛斯最新中國(guó)收益基金完成募集，規(guī)模達(dá)54億元
普洛斯于2017年推出中國(guó)收益基金和中國(guó)收益增值基金系列，以滿足投資人日益增長(zhǎng)的對(duì)能帶來(lái)持續(xù)穩(wěn)定現(xiàn)金流的物流基礎(chǔ)設(shè)施資產(chǎn)的投資需求。物流行業(yè)進(jìn)入拐點(diǎn)，為什么說(shuō)德邦占了先機(jī)
行業(yè)邏輯變了，它正在從粗放走向精細(xì)，從跑馬圈地走向價(jià)值創(chuàng)造，單一的競(jìng)爭(zhēng)方式已經(jīng)不合時(shí)宜。剛剛，極兔速遞68億收購(gòu)百世快遞
極兔速遞將以約68億人民幣（合11億美元）的價(jià)格收購(gòu)百世集團(tuán)中國(guó)快遞業(yè)務(wù)。到付快遞，是怎么騙你錢(qián)的
詭異的到付快遞背后，是一個(gè)個(gè)打不通的電話，是一個(gè)個(gè)莫名其妙的地址，更是一場(chǎng)個(gè)人信息泄露導(dǎo)致的騙局。立芯科技獲1.7億元C輪融資，加速推進(jìn)智能終端業(yè)務(wù)
融資資金主要用于拓展物聯(lián)網(wǎng)芯片相關(guān)業(yè)務(wù)及加速推進(jìn)智能終端業(yè)務(wù)發(fā)展。中國(guó)唯一全棧式數(shù)字化綜合跨境物流平臺(tái)「環(huán)世物流」完成17億人民幣融資
環(huán)世海運(yùn)集裝箱運(yùn)輸貨運(yùn)量位列全球16強(qiáng)，國(guó)際空運(yùn)貨運(yùn)量位列全球44強(qiáng)。專(zhuān)注于智能物流設(shè)備制造，金峰集團(tuán)獲超2億元D輪融資
金峰集團(tuán)是一家專(zhuān)注于智能物流和智能制造領(lǐng)域物流自動(dòng)化業(yè)務(wù)的綜合方案提供商和關(guān)鍵核心產(chǎn)品制造商。氫燃料汽車(chē)領(lǐng)域新興企業(yè)「羚牛氫運(yùn)」完成天使輪投資，水木易德領(lǐng)投
本輪融資將用于共同促進(jìn)燃料電池技術(shù)和氫能源在物流交通領(lǐng)域的推廣和應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)閉環(huán)。價(jià)格戰(zhàn)后一年少賺1000億，快遞公司不想卷了
堅(jiān)持自建物流的劉強(qiáng)東曾做出預(yù)測(cè)，順豐和京東物流將成為中國(guó)兩大快遞公司，其他不夠獨(dú)立的快遞公司都將成為菜鳥(niǎo)的附庸。
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