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小米把中國(guó)汽車干懵了
無論小米能否解決交付瓶頸，同級(jí)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手必將主動(dòng)應(yīng)對(duì)。近期各品牌或?qū)⑨槍?duì)YU7的競(jìng)爭(zhēng)力，密集調(diào)整產(chǎn)品策略與定價(jià)體系，推動(dòng)細(xì)分市場(chǎng)進(jìn)入新一輪洗牌周期。外貿(mào)出現(xiàn)報(bào)復(fù)性下單潮，所有人都在搶時(shí)間
5月14日中 美新關(guān)稅調(diào)整政策實(shí)施后，美國(guó)商人報(bào)復(fù)性下單，中國(guó)外貿(mào)產(chǎn)業(yè)爆單，海運(yùn)緊張，也凸顯中國(guó)制造的不可替代性 。問界起死回生，華為震懾車圈
余承東對(duì)團(tuán)隊(duì)的連番告誡不無道理，在這場(chǎng)焦灼而漫長(zhǎng)的戰(zhàn)場(chǎng)上，辨明運(yùn)氣和實(shí)力至關(guān)重要。
虎嗅網(wǎng)
智谷趨勢(shì)
36氪
