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阿里止損！自動(dòng)駕駛寒冬仍未結(jié)束
自動(dòng)駕駛傷了科技巨頭們的心。當(dāng)大模型這種全新的性感項(xiàng)目出現(xiàn)時(shí)，他們自然會(huì)加速?gòu)淖詣?dòng)駕駛的泥潭里抽身。阿里止損，自動(dòng)駕駛寒冬仍未結(jié)束
自動(dòng)駕駛傷了科技巨頭們的心。當(dāng)大模型這種全新的性感項(xiàng)目出現(xiàn)時(shí)，他們自然會(huì)加速?gòu)淖詣?dòng)駕駛的泥潭里抽身。阿里的「海外戰(zhàn)事」：壓力，困惑，輸不起
國(guó)際商業(yè)無(wú)疑是阿里一大增長(zhǎng)點(diǎn)，尤其必須以此實(shí)現(xiàn)覆蓋全球20億用戶的遠(yuǎn)大目標(biāo)。截至2022年3月31日，阿里全球年度活躍消費(fèi)者達(dá)到約13.1億，其中海外消費(fèi)者3.05億。從本土化到規(guī)模效應(yīng)，一切都要求蔣...阿里CTO線退出歷史舞臺(tái)
在阿里陸續(xù)落地“1+6+N”的拆分之際，大中臺(tái)也將和阿里的集體婚禮一樣，徹底退出歷史舞臺(tái)。大模型競(jìng)速賽，已經(jīng)開(kāi)始拼場(chǎng)景、搶客戶了
自ChatGPT打開(kāi)市場(chǎng)空間后，大模型浪潮風(fēng)起云涌。拿到入場(chǎng)券是第一步，接下來(lái)考驗(yàn)的是市場(chǎng)玩家們探索商業(yè)化和技術(shù)升級(jí)的能力，想要跑到最后，每一步都不能落下。阿里云最大規(guī)模降價(jià)，會(huì)否掀起云計(jì)算大廠價(jià)格戰(zhàn)？
這些云計(jì)算大廠各有其“刀鋒“，在將來(lái)的市場(chǎng)中將會(huì)有一場(chǎng)持久的博弈。出招「全托管」，阿里能否為出海商家講出新故事？
速賣(mài)通2023年最重要的三件事：正式推出全托管業(yè)務(wù)、提升到貨時(shí)效、提升用戶購(gòu)買(mǎi)體驗(yàn)。拆解阿里巴巴新六位CEO
阿里大調(diào)整背后：從一個(gè)人說(shuō)了算，到六個(gè)人合力干。每一個(gè)阿里人都必須回歸到一個(gè)創(chuàng)業(yè)者的狀態(tài)再出發(fā)。這6位CEO的身份，也將從久經(jīng)戰(zhàn)陣的元?jiǎng)姿迣ⅲ優(yōu)閺?到1的開(kāi)路先鋒。大廠混戰(zhàn)AI大模型，云計(jì)算誰(shuí)最行？
就像湯道生說(shuō)的，ChatGPT對(duì)于形成這種應(yīng)用閉環(huán)極為重要?；蛟S這正是以阿里、百度、騰訊、京東、360為代表的國(guó)內(nèi)云服務(wù)參與者紛紛將ChatGPT視為打破行業(yè)格局“利器”的原因。阿里下一個(gè)千億IPO——菜鳥(niǎo)，快了
當(dāng)阿里宣布「1+6+N」的組織分拆，表態(tài)“成熟一個(gè)，上市一個(gè)”，話音剛落，菜鳥(niǎo)的風(fēng)聲來(lái)了——彭博社援引知情人士的消息稱，阿里正在與中金公司、花旗集團(tuán)等討論旗下菜鳥(niǎo)物流部門(mén)赴港IPO事宜 。張勇親自掛帥，阿里加入大模型中國(guó)戰(zhàn)事
面向未來(lái)的AI大模型，中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)大廠還需更大的勇氣和努力，去突破算力、語(yǔ)料、人才等各種限制。字節(jié)跳動(dòng)超越騰訊、阿里
相較于利潤(rùn)數(shù)據(jù)本身，字節(jié)能夠在“廣告業(yè)入冬”的2022年維持高速增長(zhǎng)，才是這份成績(jī)單更引人注目的地方。「新阿里」哪個(gè)業(yè)務(wù)能先上市
有業(yè)內(nèi)人士表示，阿里巴巴這次改革是一次對(duì)自己的革命，是對(duì)超大型公司如何更好治理的又一次重要探索。馬云回國(guó)，為阿里巴巴大變革保駕護(hù)航？
作為阿里巴巴創(chuàng)始人，馬云此時(shí)回國(guó)，可以提升阿里巴巴員工士氣，為阿里巴巴變革保駕護(hù)航。春天，六個(gè)阿里全都復(fù)活
六家公司復(fù)活，阿里也就復(fù)活。阿里的美好未來(lái)，是擁有六家或者更多中國(guó)甚至全球領(lǐng)先的上市公司的控股集團(tuán)。
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