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電動(dòng)車
電動(dòng)車最新資訊，投資界全方位播報(bào)電動(dòng)車相關(guān)話題,全面解讀電動(dòng)車投資、融資、并購等動(dòng)態(tài)。
為什么總有造車倒在「最后一公里」
在特斯拉2014年免費(fèi)公布電動(dòng)車專利，國(guó)內(nèi)誕生了不下百家的造車新勢(shì)力。然而，短短的幾年時(shí)候，又基本消失殆盡，碩果僅存的，還算有模有樣的，十個(gè)手指就能數(shù)完。小牛電動(dòng)，困于高端化
作為一個(gè)純正的技術(shù)咖，加上在華為的工程師背景，李一男創(chuàng)立的小牛電動(dòng)也帶有明顯技術(shù)標(biāo)簽。在談及創(chuàng)業(yè)初衷時(shí)，李一男直言，他是真的想“再做出一款有技術(shù)含量的作品”。雷丁汽車獲32億元A輪融資，濰坊市濰城西部投資發(fā)展集團(tuán)領(lǐng)投
雷丁汽車的本次融資資金主要用于整車產(chǎn)品研發(fā)、營(yíng)銷投入、渠道支持拓展、生產(chǎn)能力建設(shè)等與雷丁主營(yíng)業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)及拓展相關(guān)事宜。「 堵城」南寧，沒有電動(dòng)車就沒有愛情？
“地鐵看不見天空，汽車開不進(jìn)小巷，只有當(dāng)你騎上心愛的電動(dòng)車，才會(huì)發(fā)現(xiàn)南寧煙火氣的一面?！痹谀蠈幦诵闹?，無論何時(shí)，電動(dòng)車都是獨(dú)有的歸屬感。日系電動(dòng)車賣不動(dòng)了
新能源汽車市場(chǎng)瞬息萬變，日系車要在短時(shí)間內(nèi)追上來，也絕非易事。新能源的10月，不進(jìn)則退
因?yàn)楦鞣N各樣的原因，“蔚小理”和新勢(shì)力零跑汽車均出現(xiàn)了一定程度幅度的下滑，極氪和問界則有不俗的驚喜。奧迪失速電動(dòng)車時(shí)代
能否順利完成電動(dòng)化轉(zhuǎn)型，關(guān)乎著每一家燃油車巨頭的未來命運(yùn)。如今，奧迪已在電動(dòng)化轉(zhuǎn)型之路上押上重注，但轉(zhuǎn)型結(jié)果如何，還需要時(shí)間來回答。汽車代工到底是一門什么生意？
汽車代工到底是一門什么生意？燃油車代工和電動(dòng)車代工有什么區(qū)別？代工模式分為幾種？為什么BBA在中國(guó)賣不動(dòng)電車
在電動(dòng)化與智能化方面，BBA相對(duì)新勢(shì)力來說，目前還看不到太多技術(shù)上的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，但為了維持燃油時(shí)代留下的復(fù)雜產(chǎn)品線邏輯，BBA又不得不先將最好的技術(shù)放在最頂尖的車型上。而更加親民的車型，就只配“油改電”...身處風(fēng)口卻「一樁難求」，一文看懂充電樁產(chǎn)業(yè)全景
在剛過去的國(guó)慶假期出行潮里，你的電動(dòng)車能充上電嗎？新能源汽車“一樁難求”如何破解？是什么吞噬了小牛電動(dòng)的業(yè)績(jī)？
產(chǎn)品不再遵循“極致性價(jià)比”，或許是開創(chuàng)高端電動(dòng)車賽道的小牛銷量下滑，不可忽視的原因之一。豐田又來推氫能源，中國(guó)人能買單嗎？
中國(guó)作為全球最大的電動(dòng)車市場(chǎng)，豐田姍姍來遲，又遭遇交付危機(jī)。如今想憑借MIRAI打開燃料汽車市場(chǎng)，豐田章男的想法究竟有沒有未來？降價(jià)35萬，也賣不動(dòng)奔馳電動(dòng)車？
整體來看，奔馳在電動(dòng)車上缺的課很多，新舊時(shí)代消費(fèi)者的差異、產(chǎn)品評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)的變化，是外界提過無數(shù)次的問題，但奔馳需要學(xué)習(xí)的不只這些，更重要的是思維的轉(zhuǎn)換。混戰(zhàn)小電驢：小牛低位橫盤，雅迪愛瑪股價(jià)難續(xù)
小電驢，可以說是當(dāng)之無愧的國(guó)民之車。事實(shí)上，這個(gè)大家熟悉又很少關(guān)注的兩輪電動(dòng)車行業(yè)，也正在經(jīng)歷一場(chǎng)激烈的卡位戰(zhàn)。「免費(fèi)」升級(jí)高通8155芯片，福特很想讓中國(guó)車主感受到「電馬情懷」
福特“出此下策”，也可以說是“無奈之舉”，但有個(gè)性的電馬，或許應(yīng)當(dāng)有更酷的解決方式。引戰(zhàn)投、沖上市、頻發(fā)聲，廣汽埃安的急與困
廣汽埃安若想在新能源汽車市場(chǎng)中占據(jù)優(yōu)勢(shì)，除了尋求上市之外，或許更需要在產(chǎn)品質(zhì)量和客戶服務(wù)方面下更多的功夫。銷量下降怪疫情，小牛電動(dòng)何去何從？
電動(dòng)車行業(yè)，要么打性價(jià)比，要么專注智能化，只有深耕相應(yīng)的核心技術(shù)，才能在未來得到更多消費(fèi)者的青睞。
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