IPO 能不能成哪吒汽車的救命靈藥？
由于沒有本土汽車工業(yè)，經(jīng)銷商在東南亞汽車市場扮演著舉足輕重的角色。哪吒汽車海外事業(yè)部副總經(jīng)理保壯飛此前在接受多家媒體采訪時都曾提到，在泰國，經(jīng)銷的品牌效應(yīng)甚至超過了主機(jī)廠。經(jīng)銷or直營，新老車企殊途終要同歸
左手經(jīng)銷商，右手造IP，直面用戶，相信這將是越來越多汽車廠商的常態(tài)，無論新還是老，無論油還是電。「車圈富二代」的逆襲
對于極氪而言，上市并非終點(diǎn)，而是新階段的起跑線。母公司吉利雖然賦予其戰(zhàn)略優(yōu)勢與深度協(xié)同效應(yīng)的助力，但在激烈的市場競爭下，單飛后的極氪要通過更完善的產(chǎn)品矩陣和渠道布局，來實(shí)現(xiàn)銷量增長，以及扭虧為盈。關(guān)廠、裁員，日產(chǎn)還能熬多久？
在這一背景下，日產(chǎn)想要在中國較好地“生存”下去，就需要更加深入地理解中國市場的特點(diǎn)和消費(fèi)者的需求，加快智能化、電動化轉(zhuǎn)型步伐的同時，加強(qiáng)與本土企業(yè)的合作，從而提升產(chǎn)品的競爭力。懂車帝如果造車，最怕的是誰？
經(jīng)紀(jì)公司通過押注多個練習(xí)生，總有一個能跑出來。字節(jié)也同樣押注多個產(chǎn)品，企圖孵化更多的爆品。在字節(jié)跳動官網(wǎng)“我們的產(chǎn)品”頁面中，展示了12款產(chǎn)品，懂車帝就是這12個“練習(xí)生”之一。卷還是不卷，廣汽其實(shí)沒得選
相較于年年虧損，只能靠融資續(xù)命的部分新勢力車企，廣汽已經(jīng)算是贏了前半程，至于其能否在電動化的下半程加速，就要想辦法超越海外汽車品牌所積累下來的紅利，發(fā)展出自己的新能源事業(yè)，才有機(jī)會實(shí)現(xiàn)“彎道超車”。起猛了，裁員也搞「饑餓營銷」
車賣得不好，只能縮減產(chǎn)能，而縮減了產(chǎn)能也意味著，達(dá)不到正常的生產(chǎn)效率，從而造成大量的資源和人工成本的浪費(fèi)，所以裁員就成了現(xiàn)階段止損的重要手段。字節(jié)分拆懂車帝
對字節(jié)跳動來說，無論是將懂車帝拆分尋求IPO，還是對游戲業(yè)務(wù)的精簡，都是為了把資源集中在集中目前的信息平臺和電商兩大核心業(yè)務(wù)領(lǐng)域，以及AI這一未來的新興領(lǐng)域，在傳統(tǒng)互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)增量逐漸放緩的大背景下，尋...送懂車帝「出嫁」，張一鳴豪賭AI
作為中國互聯(lián)網(wǎng)最具潛力的大公司，字節(jié)的野望理應(yīng)更加寬闊。造車，或許是字節(jié)趕上時代快車的最后一塊拼圖，也將為整個集團(tuán)未來的IPO增添更多故事和想象空間。新能源車虧錢大甩賣，燃油車急了
隨著新能源汽車產(chǎn)品質(zhì)量、續(xù)航補(bǔ)能、智駕水平的提升，消費(fèi)者購買意愿也在不斷上升，新能源汽車市場占有率達(dá)到50%，或許就在一兩年間。中國消費(fèi)者不為高價寶馬電車買單
年輕一代的主流消費(fèi)者，對“面子功夫”不是那么執(zhí)念了，對產(chǎn)品好不好更有執(zhí)念，好的產(chǎn)品，用墻是擋不住的，如果趨勢是對的，市場最終是用產(chǎn)品說話的。這或許是BBA需要更早認(rèn)識到的現(xiàn)實(shí)。明星新造車決定裁員10%
當(dāng)然，Rivian還手握著10萬份亞馬遜的EDV（電動物流車）訂單，按照目前的情況來看，怎么交付出去也是一個很大的問題。17位行業(yè)大咖PPT精華，自動駕駛峰會萬字干貨！一文看懂自動駕駛行業(yè)的今天和未來
可以說，自動駕駛正在由落地向高層級高水平發(fā)展，自動駕駛行業(yè)的奇點(diǎn)將至，你我將共同見證。
旗下微信矩陣：
- 投資界
微信掃碼訂閱 - 天天IPO
微信掃碼訂閱 - 解碼LP
微信掃碼訂閱 - 并購
微信掃碼訂閱 - 前哨
微信掃碼訂閱 - 野性消費(fèi)吧
微信掃碼訂閱 -
- 入駐創(chuàng)投號
- 尋求報(bào)道
-
投資界APP下載
極客公園
一點(diǎn)財(cái)經(jīng)
車百智庫
鏡觀臺
億歐網(wǎng)
伯虎財(cái)經(jīng)
獵云網(wǎng)
價值星球Planet
字母榜
智能新連接
鳳凰網(wǎng)
巨潮WAVE
財(cái)聯(lián)社
鈦媒體APP
投資界綜合
科技新知
