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汽車芯片，自研還是「抱大腿」
正如苗圩所說“國外已經(jīng)開始有汽車廠向臺積電去投資，要產(chǎn)能”，類似的舉措，國內(nèi)車企也應該提上日程了。否則，我們可能會喪失這好不容易建立起來的先發(fā)優(yōu)勢。芯片巨頭的又一次豪賭
近些年，英特爾前有狼，后有虎，在退出存儲業(yè)務之后，能否像37年前一樣在其他領域再創(chuàng)新奇跡，我們拭目以待…英特爾咎由自?。?/a>
時間回到2008年，節(jié)節(jié)敗退的AMD賣掉自家的晶圓廠艱難茍活。同年，英特爾牽頭三星和臺積電，合作開發(fā)18吋晶圓，一時間風頭無兩。而就在前幾天，英特爾交出了自1999年以來最糟糕的財報。臺積電3nm計劃，有變？
英特爾計劃將 Meteor Lake 的tGPU芯片組外包給臺積電制造。按計劃，他們最初量產(chǎn)計劃在 2H22 進行，但后來由于產(chǎn)品設計和工藝驗證問題推遲到 1H23。近日，量產(chǎn)計劃因故再次推遲至202...交出「災難性」財報后，英特爾要靠晶圓代工扳回一城？
面對臺積電、三星這兩個巨無霸對客戶、人才、技術和供應鏈各個環(huán)節(jié)的全面壟斷，半路出家的英特爾真的能突出重圍嗎？臺積電、三星激戰(zhàn)2nm光刻機
正如剛上任的深圳昇維旭技術首席戰(zhàn)略官、前紫光集團高級副總裁坂本幸雄所說，在計算邏輯芯片領域，相比臺積電2nm，如今14nm是七、八年前的技術。如果缺乏在三、四年后追上臺積電的雄心，中國大陸半導體產(chǎn)業(yè)差...火絨安全與英特爾vPro平臺合作，共筑軟硬件協(xié)同安全新格局
火絨安全宣布與英特爾vPro平臺達成合作，雙方將在技術上雙向賦能，在高級威脅防護、算力創(chuàng)新和機器學習等領域展開合作。「芯片荒」背后的創(chuàng)業(yè)挑戰(zhàn)和機遇
一臺光刻機可能有十萬多個零部件，其中的零部件也來自全球各國。材料和零部件的全球分布也讓這個產(chǎn)業(yè)時常面臨不確定性帶來的波動，很容易就斷了。芯片產(chǎn)業(yè)的2024年
未來的世界仍然存在許多不確定性，這是我們當下唯一可以確定的。誰也無法保證，2024年是芯片產(chǎn)業(yè)的“春天”還是“冬天”，面對越來越多的黑天鵝事件，唯有擁抱長期主義，以不變應萬變，才是這個多變時代的生存指...英特爾將在三年后打敗臺積電？
到 2022 年底，當我們看到英特爾 4nm 是否按時問世時，我們應該會再次獲得有關進展的好消息。
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