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上汽投資：7年管理超300億，高瓴、博裕背后LP，要成為“最懂汽車產業(yè)的資本”
過去7年間，作為上汽集團資本觸角的上汽投資，正從幕后走向臺前。而當上汽投資總經理陸永濤向投資界講述這一切時，他的眼中放著光，“這是值得我們做一輩子、挑戰(zhàn)而又精彩的事業(yè)”，他笑言。投資界快訊|微車獲臺達資本領投C1輪融資，估值超2億美元
未來微車將繼續(xù)圍繞“線上工具”、“資訊社區(qū)”、“汽車服務”、“人工智能”四大板塊，來構建汽車互聯網行業(yè)的連接器，并以“數據化”、“智能化”、“個性化”、“全程化”力求為車主提供更為精準的服務。小鵬汽車創(chuàng)始人何小鵬的 all in之路
隨著過去一年巨頭進場、資本入局、人才落地、產品上線，可以說中國互聯網汽車初局已定，這個領域可以說從一開始就是屬于精英創(chuàng)業(yè)者的天下，何小鵬不再是十幾年前的何小鵬，李斌不再是十幾年前的李斌，誰都不是誰，誰...BAT資本布局互聯網造車，誰能獨領風騷？
此前騰訊領投蔚來，百度領投威馬，BAT三家在汽車領域的投資日漸明朗，只是在汽車行業(yè)，與其他行業(yè)有你沒我不同，百度與騰訊，都還在交叉下注賭未來。而除了小鵬汽車、蔚來、威馬等，市場上優(yōu)質的新創(chuàng)汽車企業(yè)，不...科技公司Vs.傳統(tǒng)汽車廠商：誰做自動駕駛更有優(yōu)勢？
目前已經量產了的擁有自動駕駛或半自動駕駛的車企有：奧迪（A8），特斯拉（Model 系列），凱迪拉克（CT6）、寶馬7系和奔馳S級。奧迪A8宣稱已具備L3級別自動駕駛功能，其他四位目前為止都只具備Le...智能制造將怎樣改變我們的生活？智能制造方向該怎么投？投資大咖們這樣說……
智能制造在中國，不管是2.0還是3.0還是4.0，幾個方面一定要做到，一定是自動化、信息化、定制化的。汽車后市場倒閉潮將來？！車螞蟻解散，疑似拖欠100名員工300萬元工資！
爆料還稱：車螞蟻在宣布解散的同時，總共拖欠公司內100多號員工300多萬元薪資未發(fā)。其前員工也表示，也許車后市場的風口壓根就沒來過。“汽車+互聯網”的血雨腥風 揭秘寶馬與百度“分手”真相
寶馬與百度的“分手”或許并非“意氣用事”。11月7日，百度與德國戴姆勒正式宣布達成合作，并表示：“雙方將攜手向中國客戶提供基于CarLife的優(yōu)質汽車智能互聯網服務?！倍?，在烏鎮(zhèn)首次進行的開放城市道...互聯網汽車售前市場觀察：2C之外，誰在悄悄攻占B端？
沉淀數年，在實踐中深度挖掘汽車商家們在賣車過程中的真正需求的賣好車團隊發(fā)現，三四線城市的經銷商，比4s店靈活許多，也是中國汽車市場未來的主力。對于經銷商來說，哪里有靠譜、優(yōu)質的車源，是頭號難題，但只是...阿里首發(fā)互聯網汽車 張勇說汽車將會成為下一代智能生活平臺
張勇表示，互聯網從PC時代走到深度無線時代，未來一定走向萬物互聯。互聯網對于生活、對于產業(yè)的改造是全方位的，每一個物理終端都將成為智能終端，采集數據和產生數據。
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