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漲薪50%起，員工竟比老板貴？
“一些創(chuàng)業(yè)公司倒閉了，一部分人才能夠回流到市場中，而剛畢業(yè)的學(xué)生又進(jìn)入了市場，海外的一些人才也愿意回來，行業(yè)沒那么熱了，人才也就不用搶了。”MCU大廠的十年
能在十年廝殺中存活下來的MCU大廠都將變成越來越大的寡頭，他們在市場中的話語權(quán)也將日漸提升，不斷蠶食著全球MCU市場。留給國產(chǎn)MCU突圍的時間不多了
國內(nèi)汽車MCU需要一個強有力的角色，從而將本土供應(yīng)鏈串聯(lián)起來。國產(chǎn)MCU，別無選擇
不得不說，MCU是一個很好的賽道。從產(chǎn)業(yè)看，類似汽車“三化”，新能源，光伏等應(yīng)用都會帶動MCU的需求，而中國擁有很大的市場；TI中國MCU研發(fā)團(tuán)隊解散了？我和知情人聊了聊
TI中國MCU團(tuán)隊的現(xiàn)狀，其實是TI MCU大勢的一個縮影。高性能車載MCU企業(yè)「曦華科技」完成超億元A輪融資
曦華科技成立于2018年，是一家專注于智能感知與計算控制領(lǐng)域的芯片設(shè)計公司，主要面向汽車、IoT、手機等智能終端市場。汽車芯片真的那么缺嗎
半導(dǎo)體缺貨真的如此嚴(yán)重嗎？一一筆者對此表示懷疑，但筆者還是決定放棄今年換車的想法了。助力國產(chǎn)MCU突圍，毅達(dá)資本領(lǐng)投韋斯佰瑞A輪融資
MCU（微控制單元，又稱單片機），是嵌入式應(yīng)用的最核心器件之一，被稱為萬物互聯(lián)智能終端的“中樞神經(jīng)”。MCU新戰(zhàn)局
MCU是個慢跑的塞道，堅持品質(zhì)，堅持技術(shù)疊代，真正解決終端廠商的痛點才是致勝的根本，相信2-3年便見分曉
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張繼文
