小米汽車
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雷軍第二次對決馬斯克,打贏了一半
對內(nèi),這是驗證小米在造車上是否能夠持續(xù)打造爆款的重大節(jié)點;對外,在被SU7交通事故影響之后,這是重新點燃外部熱情的關鍵一役。保時捷到訪唯酷,因為這項黑科技
保時捷一直致力于突破技術邊界,打造極致駕駛體驗。此次來訪,不僅是對唯酷液晶調(diào)光技術的認可,更是對智能光學未來趨勢的共同探索。雙方有望在汽車光學科技等領域探索更多合作可能。當「蔚小理」遇到「比特米」:從車主故事看新能源汽車的未來
通過幾個車主的真實故事,以及最新的財報數(shù)據(jù),來深入探討這些品牌在市場中的表現(xiàn)及未來趨勢。小米史上最強財報出爐,仍未煉成「最終形態(tài)」
小米集團發(fā)布二季度業(yè)績公告,營收增速再次刷新紀錄,連續(xù)4個季度同環(huán)比實現(xiàn)正增長、連續(xù)三個季度雙位數(shù)增長。澤景完成新一輪融資,眾擎資本戰(zhàn)略投資
澤景科技是國內(nèi)最早一批布局AR-HUD的智能座艙顯示技術及產(chǎn)品供應商。雷軍操刀,小米智造基金正式募資100億
根據(jù)公告,以首次交割日(即 2022年7月20日)起,小米智造基金經(jīng)營期限為8年,其中前4年為投資期。小米有平替,雷軍無代餐
甚至把網(wǎng)友們對小米汽車的“不看好”放在一張圖里,并放大了那句流傳甚廣的調(diào)侃:“軍兒,收手吧,外面都是XX”。小米汽車后招:雷軍的「規(guī)模經(jīng)濟學」
外界對小米汽車謀新的猜測,為何樂此不疲?小米汽車遲早要出后招,對行業(yè)影響幾何?未來,小米汽車最大的挑戰(zhàn)是什么?贏了特斯拉,小米SU7卻輸給了它?
有了人車家生態(tài)加持,小米SU7的車機流轉(zhuǎn)非常流暢,在設備智能化交互上遠勝極氪001。