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特斯拉Robotaxi首秀
馬斯克堅(jiān)持逼自己一把，“不要側(cè)后視鏡，不要踏板，不要方向盤。我拍板，我負(fù)責(zé)?！?/div>馬斯克也想要一根「蘿卜」
當(dāng)?shù)貢r間10月10日，特斯拉將舉辦“Robotaxi Day”，該活動被馬斯克冠以將“載入史冊”來形容其重要性。「洋蘿卜」上路，「土蘿卜」跑向全球
單點(diǎn)的突破，傳導(dǎo)下去則是價值鏈上的全面開花?，F(xiàn)階段，自動駕駛在技術(shù)、政策、商業(yè)化上的推進(jìn)，也為未來產(chǎn)業(yè)鏈升級埋下了種子。Robotaxi活動召開前夕，特斯拉多名重要高管宣布離職
員工們越來越不相信馬斯克嘴里的愿景，尤其是在他收購了社交平臺推特之后。特斯拉很多人厭倦了自己的工作被各類解讀。一線城市開「卷」自動駕駛
從1.0階段的小規(guī)模試驗(yàn)到2.0階段搭建城市級工程試驗(yàn)平臺，4年時間，北京高級別自動駕駛示范區(qū)已迭代至3.0階段，實(shí)現(xiàn)了規(guī)模擴(kuò)張與場景拓展。激光雷達(dá)供應(yīng)商之困
激光雷達(dá)供應(yīng)商也跟動力電池企業(yè)、傳統(tǒng)發(fā)動機(jī)制造商等供應(yīng)鏈企業(yè)一樣，開始尋找新的突破口。又一大佬炮轟馬斯克Robotaxi計(jì)劃
在Uber CEO 看來，特斯拉搞的這種Robotaxi商業(yè)模式并不成熟。無人駕駛走到臨界點(diǎn)
過去半個月，中國國際金融股份有限公司發(fā)布多份研報(bào)表示，近期蘿卜快跑Robotaxi（無人駕駛出租車）展露出的商業(yè)化進(jìn)展超出市場預(yù)期，有望加速高階自動駕駛落地進(jìn)程。一夜蒸發(fā)900億美元，特斯拉「大餅」還畫得下去嗎？
雖然特斯拉整體營收同比微幅增長，但作為最核心板塊是汽車業(yè)卻表現(xiàn)得差強(qiáng)人意，汽車產(chǎn)量、交付量和銷售收入同比均有明顯下滑。馬斯克改口：對自動駕駛過于樂觀
在財(cái)報(bào)發(fā)布之后的電話會議上，馬斯克也針對外界關(guān)心的Robotaxi、FSD（特斯拉完全自動駕駛系統(tǒng)）、人形機(jī)器人進(jìn)行了回應(yīng)。無人網(wǎng)約車，商業(yè)未閉環(huán)
蘿卜快跑空車上路的背后是百度的負(fù)重前行，Robotaxi的無人駕駛是更加重資產(chǎn)的模式。特斯拉Robotaxi有望在華測試
日前就有知情人士稱，特斯拉近期頻繁裁員的理由并不在于壓縮部分部門開支，而是為了將支出轉(zhuǎn)向Robotaxi。Robotaxi救不了特斯拉
在不可控的安全事故面前，公眾對機(jī)器人出租車的敵意與日俱增，監(jiān)管機(jī)構(gòu)也采取了極為謹(jǐn)慎的態(tài)度。投資界24h | 傳中投公司要聯(lián)手中東基金；雷軍投他，要IPO了；杜華也做LP了
中投公司，作為全球最大的主權(quán)財(cái)富基金之一，管理資產(chǎn)規(guī)模約1.3萬億美元，其資金注入預(yù)計(jì)將推動Investcorp進(jìn)一步增加基金規(guī)模，從原計(jì)劃的5億美元提升到更高水平。
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