阿里、京東、拼多多的物流“三國時(shí)代”，誰更勝一籌？
數(shù)十萬村鎮(zhèn)形成的市場如毛細(xì)血管高度分散，大量成本沉沒于流通環(huán)節(jié)，導(dǎo)致深耕于一二線城市的品牌們難以將統(tǒng)一價(jià)格體系深入末端。京東到家回應(yīng)“達(dá)達(dá)-京東到家計(jì)劃明年赴美上市”：不予置評
達(dá)達(dá)-京東到家正與多家投行處于密切洽談中，以便能在2020年5月實(shí)現(xiàn)赴美上市。京東“玩不轉(zhuǎn)”新零售？
京東“積木型”作戰(zhàn)方式，適應(yīng)性有余，但難出格。在新零售核心戰(zhàn)場，京東已然“撤退”。物流行業(yè)洗牌：阿里反超京東？
新物流時(shí)代，電商toB，物流to 倉，阿里穩(wěn)扎穩(wěn)打，應(yīng)有盡有，京東物流深陷虧損泥潭，阿里能否如愿反超京東？快訊|京東斥資3.71億港元認(rèn)購彩生活5%的股份，雙方達(dá)成深度戰(zhàn)略合作
京東與彩生活將圍繞商業(yè)、物流、金融、技術(shù)等四大社區(qū)場景開展業(yè)態(tài)創(chuàng)新。從轉(zhuǎn)虧能手到走下神壇
原本同在CRT戰(zhàn)場的安彩和京東方，就這樣在兩位領(lǐng)航者的不同眼光中，加速開向了不同的命運(yùn)和方向。快遞降薪，京東“變慢”
京東三年前投資的京東到家-達(dá)達(dá)如今作為京東物流的補(bǔ)充，似乎派上了用場，卻似乎并不能從根本上解決目前京東物流的盈利問題。
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