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微小型車(chē)不能只有「低價(jià)」？
隨著相關(guān)廠商愈發(fā)傾向技術(shù)發(fā)力，微小型車(chē)市場(chǎng)在很長(zhǎng)一段時(shí)間里還有著相當(dāng)?shù)某砷L(zhǎng)性。車(chē)市蕭條，開(kāi)始向直播間「亂投醫(yī)」
區(qū)別于其他行業(yè)，汽車(chē)領(lǐng)域從內(nèi)容耳濡目染到真正實(shí)現(xiàn)真金白銀的轉(zhuǎn)化，低效性過(guò)于嚴(yán)重。新能源神車(chē)降速，誰(shuí)來(lái)接棒
乘聯(lián)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)判斷，2022年新能源車(chē)市場(chǎng)增量將主要體現(xiàn)在以比亞迪為代表的A級(jí)車(chē)和B級(jí)車(chē)市場(chǎng)中。2021車(chē)市七宗「最」
盡管2021年MPV細(xì)分市場(chǎng)整體份額有小幅縮減，但強(qiáng)勢(shì)車(chē)型并未受此影響。大部分上榜車(chē)型都有大幅度的同比增長(zhǎng)，這說(shuō)明在此細(xì)分市場(chǎng)上，有限的購(gòu)買(mǎi)力正在向有更強(qiáng)綜合產(chǎn)品力的產(chǎn)品方向匯集。合資車(chē)企將「死」？
今年前8月，在車(chē)企銷(xiāo)量排行榜，上汽大眾排名滑落至第五位，此消彼長(zhǎng)，同期，長(zhǎng)安汽車(chē)銷(xiāo)量達(dá)到83.2萬(wàn)輛，排名攀升至第二。魔都的綠牌，微型電動(dòng)車(chē)不配
早期國(guó)家大力扶持產(chǎn)業(yè)發(fā)展的時(shí)代已逐漸終結(jié)，補(bǔ)貼退坡、政策收緊是大勢(shì)所趨，新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)終將被交還市場(chǎng)、交還自由競(jìng)爭(zhēng)的“野蠻生長(zhǎng)”。新造車(chē)者的游戲：拓荒時(shí)代
這一場(chǎng)在2021年開(kāi)始的，由各家大佬親自下場(chǎng)的新造車(chē)的競(jìng)逐中，不管最終結(jié)果如何，誰(shuí)勝誰(shuí)負(fù)，他們都必將促進(jìn)行業(yè)的飛速發(fā)展。五菱宏光MINI銷(xiāo)量一騎絕塵，小型電動(dòng)車(chē)迎來(lái)“春天”？
一眾小型電動(dòng)車(chē)品牌開(kāi)始如雨后春筍般冒出頭，這是否意味著目前的新能源汽車(chē)市場(chǎng)，已經(jīng)進(jìn)入了小型電動(dòng)車(chē)主宰的時(shí)期呢？宏光MINI EV走紅，全靠營(yíng)銷(xiāo)？
中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量的分布情況：因?yàn)閯?dòng)力電池成本偏高導(dǎo)致的性?xún)r(jià)比偏低，所以中端電動(dòng)汽車(chē)的潛在消費(fèi)者被中端燃油車(chē)和低端電動(dòng)車(chē)瓜分了。其中，五菱宏光MINI EV是受益者之一。馬斯克，這次輸給了國(guó)民神車(chē)
國(guó)民神車(chē)推出3萬(wàn)元電動(dòng)車(chē)，全球賣(mài)出3.7萬(wàn)輛，比特斯拉還火。干趴特斯拉！2020年網(wǎng)紅神車(chē)憑啥逆天改命
2020年，在中國(guó)新能源汽車(chē)企業(yè)被特斯拉按在地上狠狠摩擦?xí)r，五菱宏光出手，為同行挽回了一絲顏面。年終考將至，車(chē)企年初定下的KPI能完成嗎？
中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)發(fā)布的最新一期"中國(guó)汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商庫(kù)存預(yù)警指數(shù)調(diào)查"VIA顯示，2020年11月汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商庫(kù)存預(yù)警指數(shù)60.5%，較上月上升了6.4個(gè)百分點(diǎn)，較去年同期下降了2.0個(gè)百分點(diǎn)，庫(kù)存預(yù)警指數(shù)位...五菱宏光MINI的銷(xiāo)量，為什么會(huì)超過(guò)超特斯拉？
五菱告訴我們一個(gè)道理，這就是真正優(yōu)勢(shì)的產(chǎn)品不必要面面俱到，只要有一個(gè)優(yōu)勢(shì)做到極致，照樣可以橫掃市場(chǎng)，這就是五菱宏光MINIEV的成功所在。五菱神車(chē)史
秉持著“從用戶(hù)中來(lái)，到用戶(hù)中去，人們需要什么，五菱就造什么”的理念，一定還會(huì)譜寫(xiě)出新的傳奇。五菱或?qū)⑹召?gòu)野馬汽車(chē)，“神車(chē)”抱團(tuán)取暖的背后原因是什么
另外據(jù)媒體報(bào)道，廣西汽車(chē)集團(tuán)此前還曾與黃海汽車(chē)接洽，希望收購(gòu)其資質(zhì)，但最終被威馬汽車(chē)在2017年2月截了胡。
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