今天，君聯(lián)資本又?jǐn)孬@一個(gè)IPO：物流供應(yīng)鏈版圖大爆發(fā)
時(shí)間永遠(yuǎn)是投資最好的朋友。深耕大物流賽道近十年，君聯(lián)資本正迎來一波物流供應(yīng)鏈領(lǐng)域的IPO。密爾克衛(wèi)今登A股 君聯(lián)資本物流供應(yīng)鏈投資進(jìn)入收獲期
君聯(lián)資本于2015年兩次投資密爾克衛(wèi)，是公司最大的機(jī)構(gòu)投資人。投資后公司業(yè)務(wù)穩(wěn)健增長，開展并購業(yè)務(wù)，并拓展新業(yè)務(wù)“零元素”化工電商平臺，公司2017年實(shí)現(xiàn)約13億元人民幣營收。曾陷入“10年9虧”怪相，如今連續(xù)三年持續(xù)盈利，他說，“連身家性命都壓上去了”
據(jù)悉，在商討混改方案階段，股東們提出了非?？量痰臈l件，要求管理層必須持股，而且持股比例要達(dá)到一定的比例，加之現(xiàn)在高管持股都以自有資金購買公司股份，所以，“劉總（劉紹勇）說的‘相當(dāng)于高管把身家性命都綁在...國企混改的樣本！東航物流出讓過半股權(quán)，聯(lián)想控股、德邦、綠地等入局
根據(jù)協(xié)議內(nèi)容，東航物流將實(shí)現(xiàn)股權(quán)多元化，東航集團(tuán)、聯(lián)想控股、普洛斯、德邦、綠地、東航物流核心員工將分別持有東航物流45%、25%、10%、5%、5%、10%的股份。
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劉博
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