2023，跳水的鋰價，苦熬的鋰企
碳酸鋰的供給量，和市場對鋰電池的需求，就像一個蹺蹺板的兩端，供給增長更快，鋰價就下跌，需求增長更快，鋰價就上漲。極氪發(fā)「金磚」、蔚來測續(xù)航，寧德時代們會有壓力嗎？
“寧德時代、比亞迪和中創(chuàng)新航等電池廠商，會如此專注于突破電池技術(shù)，除了想要搶奪未來的動力電池技術(shù)高地和拿到更多訂單之外，同時也想用技術(shù)的‘護城河’來抵御車企們在電池領(lǐng)域的布局?！?/div>最近，每家電池公司高管都在談儲能安全
事實上，儲能裝置能量比動力電池系統(tǒng)高1-2個數(shù)量級，火災(zāi)事故影響范圍和程度更加嚴重， 安全防控更加復(fù)雜，并且缺乏安全標(biāo)準(zhǔn)。萬億海上風(fēng)電市場悄然生變
能否通過盡量短的時間建立起良好的投資收益，將是新勢力們在海風(fēng)市場能否走的更遠的決定性因素。「寧王」日賺過億，追兵漸近
9月份數(shù)據(jù)，寧德時代依然排名第一，但市占率環(huán)比下降近5%，同比則大降近9%至39.4%，創(chuàng)17個月以來新低。去年4月，寧德時代的市占率曾跌至38%。電池「鐵王座」?fàn)帄Z戰(zhàn)升級
昔日的電池老大比亞迪，正在對寧德時代的鐵王座發(fā)起沖擊，而武器是曾被“寧王”看不上的刀片電池。「充電10分鐘，續(xù)航400公里」背后的焦慮與隱憂
在緩解電動車主里程焦慮之前，研發(fā)超充電池的廠商及相關(guān)車企要解決的是電池價格和超充體系問題，畢竟科技樹上的每一個技能點的背后都意味著資金、時間、人力等成本，需要謹慎對待。鄂爾多斯，由「黑」變「綠」
鄂爾多斯，長期以其豐富的煤炭資源而著名，然而，在全球可持續(xù)發(fā)展的背景下，鄂爾多斯正在經(jīng)歷著一場深刻的轉(zhuǎn)變。新晉《財富》世界500強，「寧王」的時代還能持續(xù)多久？
在當(dāng)前鋰電池行業(yè)中保持領(lǐng)先的寧德時代肯定會面臨產(chǎn)能問題、周期問題、盈利問題、競爭問題等等的煩惱，這是每家企業(yè)都會經(jīng)歷的困難。「寧王」的千億投資野心
一位新能源領(lǐng)域投資人告訴鈦媒體App，產(chǎn)業(yè)資本的投資邏輯，是為了保障自己的供應(yīng)鏈安全。
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