寧德時(shí)代
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上市公司詳情寧德時(shí)代的天花板在哪里?
就車企來說,出于供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)及成本優(yōu)化的考量,通過自主生產(chǎn)電池以及與更多的電池企業(yè)合作保障產(chǎn)業(yè)鏈安全已是大勢所趨。如今來看,吉利、北汽都在推進(jìn)自產(chǎn)動(dòng)力電池的步伐,寧德時(shí)代的危機(jī)感似乎又增加了不少。嬴徹科技再獲1.2億美元融資,寧德時(shí)代領(lǐng)投
本輪融資由鋰離子電池研發(fā)制造公司寧德時(shí)代領(lǐng)投,普洛斯、G7、蔚來資本等全部原有股東跟投。五千億的寧德時(shí)代,仍然被低估
這個(gè)來自福建閩東小城的公司,在中國這片全球最大汽車市場中肆意生長。借著新能源的飛速發(fā)展、政策的扶持,得以從偏僻小鎮(zhèn)走向世界,成長為千億市值的獨(dú)角獸企業(yè)。2020,寧德時(shí)代走入“圍城”
LG化學(xué)、寧德時(shí)代的發(fā)展路徑殊途同歸,最終目的都是為了增強(qiáng)成本優(yōu)勢,可以預(yù)見,在未來5年到10年,兩強(qiáng)競爭將更加白熱化。普洛斯與寧德時(shí)代組建資產(chǎn)管理合資公司,加速新能源廣泛應(yīng)用
雙方憑借在各自產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域內(nèi)的優(yōu)勢,組建資產(chǎn)管理合資公司,將新能源推廣到更大的應(yīng)用范圍。寧德時(shí)代4400萬元入股加拿大Neo Lithium鋰業(yè)公司
寧德時(shí)代將以每股普通股0.84加元的價(jià)格,認(rèn)購超過1000萬股加拿大Neo Lithium股份,總投資約858萬加元(約合人民幣4400萬元),占Neo Lithium總股份的8%,成為公司第三大股東...新能源設(shè)備供應(yīng)商恒翼能獲方正和生等戰(zhàn)略投資
恒翼能獲數(shù)億元戰(zhàn)略融資,由方正和生領(lǐng)投,瑞楓投資、四海投資、升華資本跟投,云悅資本擔(dān)任獨(dú)家財(cái)務(wù)顧問。先導(dǎo)智能完成25億人民幣上市后融資
先導(dǎo)智能近日完成25億人民幣IPO上市后融資,投資方為寧德時(shí)代。寧德時(shí)代的焦慮
既然寧德時(shí)代對自己下半年的表現(xiàn)這么有信心,那我們也不妨觀察看看,接下來寧德時(shí)代的電池技術(shù),能否為這家公司帶來商業(yè)格局上的突破。寧德時(shí)代投資大猜想:要啃「造車」這塊硬蛋糕?
整車車企制造商與電池供應(yīng)商兩者在享用屬于自己“蛋糕”的同時(shí),也在相互垂涎對方的領(lǐng)域。搶灘動(dòng)力電池
動(dòng)力電池前景誘人,與此同時(shí),德國等國家也在加大對動(dòng)力電池的投入。但放眼全球,動(dòng)力電池領(lǐng)域已形成中日韓“三足鼎立”的格局,“馬太效應(yīng)”凸顯,在當(dāng)前技術(shù)格局下,后發(fā)力者還有多少機(jī)會(huì)?寧德時(shí)代造富:17天,這家PE巨頭浮盈超30億
上市僅2年,寧德時(shí)代相比IPO時(shí)的發(fā)行價(jià)已經(jīng)翻了超過7倍,市值超過5000億元,成為創(chuàng)業(yè)板當(dāng)之無愧的一哥。動(dòng)力電池三國爭霸:特斯拉、蔚來、小鵬明爭暗斗
中國目前已成為最大的新能源汽車市場,除了蔚來、小鵬和威馬等造車新勢力之外,像吉利、北汽和廣汽等國產(chǎn)老牌車企和寶馬、奔馳等外企車企也跑步進(jìn)入這個(gè)市場中。1.4萬億巨無霸,揭秘平安的創(chuàng)投版圖
從保險(xiǎn)起家,中國平安已筑起一個(gè)金融帝國,其投資版圖也十分龐大。比亞迪刀片電池砍誰脖子上了?
當(dāng)行業(yè)里出現(xiàn)各種形式的競爭和正面碰撞,才說明這個(gè)市場在快速發(fā)展,而只有這樣,最終的受益者才會(huì)是消費(fèi)者。哈啰換電獲中恒電氣2億元投資
哈啰換電本輪融資、及與中恒電氣相關(guān)合作的達(dá)成,將有利于雙方在業(yè)務(wù)領(lǐng)域的技術(shù)、資源和渠道等方面充分進(jìn)行優(yōu)勢互補(bǔ)。
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