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共享單車尚未盈利，背后灰色產(chǎn)業(yè)鏈卻如火如荼，小黃車：誰能比我慘！
面對(duì)這些灰色生意鏈，遭受最大損失的無疑是經(jīng)營(yíng)共享單車的平臺(tái)。有時(shí)候普通用戶會(huì)出于僥幸心理獲得短暫利益，有些用戶則是無心被假二維碼所黑，其中最不應(yīng)該的，是占小便宜卻吃大虧的行為。競(jìng)爭(zhēng)白熱化階段的共享單車，還能持續(xù)發(fā)酵多久？
進(jìn)入門檻低,資本的不斷加碼、競(jìng)爭(zhēng)者的不斷進(jìn)入造就了共享單車市場(chǎng)火爆,讓這個(gè)行業(yè)從藍(lán)海行業(yè)變成了紅海行業(yè),競(jìng)爭(zhēng)白熱化階段共享單車還能持續(xù)發(fā)酵多久?【深度長(zhǎng)文】共享單車靠什么賺錢？看完你就徹底明白了
一方面ofo背后沒有像微信支付這樣的大腿，一方面ofo沒有GPS，它的數(shù)據(jù)完全來自于用戶的手機(jī)，這種數(shù)據(jù)在精細(xì)化程度上就差了很多。那么，ofo會(huì)如何通過數(shù)據(jù)盈利呢？
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