共享單車
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共享經濟確實是租賃,共享單車到底正不正宗?
線上經濟如淘寶是一個超級大超市而不受時間/空間的限制,是優(yōu)勢也是劣勢。而作為線上線下結合的共享單車們,天然具備線下時間/空間特征。都在談共享單車,但這里面的真相究竟是什么?
短途共享出行的空間很大,是一個非常優(yōu)質的流量入口,并且獲取用戶的成本很低,因此就要看有多少錢玩下去。向三、四、五線城市下沉或轉變?yōu)榈谌椒掌脚_,或許才是共享單車行業(yè)小品牌的生存之道。衣服與包包都共享?是真風口還是偽需求?可能投資人自己也沒拎清楚
很顯然,投資人并沒有想清楚它的受眾群體是哪些?這個結論是怎么下的?熱愛時尚的女性花數萬元購買一個使用兩到三月后就束之高閣這種觀點應該更多只是投資者一種一廂情愿的想象。共享單車太猛,替代汽油達140萬噸,油價瘋狂下跌,事實果真如此?
萬萬沒想到,國內新興的“共享單車”竟然是幕后的最大“黑手”!業(yè)內資深人士分析認為,共享單車的大規(guī)模發(fā)展對汽油消費起到抑制作用,“2017年預計共享單車對汽油的替代量達到140萬噸,占汽油消費的1.1%...摩拜、ofo闖美國,中國式野蠻生長遭遇美國式監(jiān)管!
“共享單車有助于減輕交通擁堵,促進節(jié)能減排,豐富出行選擇,提升市民身體素質,并帶動城市小商業(yè)的發(fā)展?!痹贛atthew Nichols看來,共享單車對于城市發(fā)展來說有諸多裨益。品牌跨界合作將成為共享單車的下一主戰(zhàn)場嗎?
ofo簽約鹿晗成為代言人之后,共享單車明顯開始進入品牌建設階段,品牌與品牌之間的競爭也開始轉變?yōu)榱艘粋€良性競爭的新階段。除了ofo、滴滴和餓了么,朱嘯虎還有哪些心頭好?
除了ofo和共享經濟,還提到了朱嘯虎投過的另一些并不十分著名,卻是他本人“心頭好”的創(chuàng)業(yè)項目。經緯張穎:衡量VC團隊好壞的三個指標
這篇文章是經緯創(chuàng)始管理合伙人張穎于2010年給的供稿。那個時候,還沒有O2O,沒有共享充電寶,也沒有無人便利店。那個時候,VC們還比較低調,沒有在電視節(jié)目上的各種秀,也沒有當下的焦慮。共享單車熱潮下,被迫進入共享局的無奈與思索
共享單車行業(yè)風起云涌,受影響的不光是云馬這一類做出行產品的公司,中國自行車行業(yè)的命運也隨之跌宕。共享單車戰(zhàn)事收緊,夾縫中的“第二梯隊”們如何生存?
摩拜與ofo快速巨額的融資速度,無形加快了共享單車的戰(zhàn)事進程,收緊了戰(zhàn)事包圍圈。第二三梯隊的共享單車被遠遠甩在后面……共享單車二線陣營或沒活路,ofo 完成7億美元E輪融資,10輪融資近13.5億美元
此輪融資,創(chuàng)下共享單車行業(yè)單筆最高融資,融資總額行業(yè)第一,成為全球估值最高的共享單車平臺。10輪融資總額約13.5億美元,超15家資本方參與。