羊群效應下,共享經濟做起了“烏托邦”的美夢
當共享經濟經歷了“C2C”( copy to china),從出行蔓延到到短租、從C2C發(fā)展成B2C,在中國,共享經濟的商業(yè)模式在更多的行業(yè)和領域顯現(xiàn)出來,一大批的創(chuàng)業(yè)者和創(chuàng)新者在這條道路上探索。比Uber早3個月,比滴滴早2年,司機最低月賺2萬...他開創(chuàng)了這個11000億市場,7年后公司卻被傳倒閉,真是“書生誤國”?
2013年,滴滴和快的先后進入打車市場,其中滴滴獲得了騰訊1500萬美元的B輪融資、快的獲得阿里巴巴、經緯創(chuàng)投1000萬美金的A輪融資,兩者由此快速接入移動端支付,并持續(xù)砸錢進行用戶補貼。易到負面不斷,被倒閉?官方回應:有幕后推手
提現(xiàn)困難、資金鏈緊張、牌照難拿……對于易到的討論可謂一波又一波,會就此沉寂,還是涅槃重生?雖然緋聞不斷,但目前來看,掉隊的易到用車還想再搏一搏。

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