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從轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)、閑魚到多抓魚、漫游鯨，如何修煉二手書電商過冬術(shù)
總體來看，目前國內(nèi)二手交易平臺主要是兩種模式，即C2C和C2B2C。前者主要是由平臺撮合個人買賣雙方，定價由用戶自主協(xié)商，十分依靠社交關(guān)系鏈。二手3C市場會誕生獨角獸嗎？
盡管不同的品牌有自己獨特的用戶群，但是消費者的“游牧性”和同類競品之間的你追我趕，使3C產(chǎn)品產(chǎn)生了一個固有矛盾：產(chǎn)品本身使用壽命長，但是產(chǎn)品更新迭代周期短暫。二手電商市場又壯大，京東入局，與轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)、閑魚有何不同？
拍拍二手的重心很可能會是做C2B回收和B2C商城，京東可以在C2B回收上降低門檻和提升服務(wù)體驗，讓賣家可以將閑置物品簡單便捷地賣給商家；在B2C商城上做好品控、制定標(biāo)準(zhǔn)，讓買家可以放心地購買二手標(biāo)準(zhǔn)化...他說出了這個14億人撐起市場的驚天玄機，中國第二大電商公司將誕生于此
此外與閑魚基于LBS以社區(qū)為中心做魚塘不同，轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)是基于興趣和需求做社群。比如在痛點很多的母嬰領(lǐng)域，轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)的思路是建立一個真實的媽媽社群，通過騰訊的資源找到最精準(zhǔn)的那波人，再讓這些人在沒有商家的環(huán)境里做最...轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)和閑魚“撕逼”背后：有個萬億級市場，還差人來搞事情
回收系統(tǒng)即逆向物流的缺失，讓轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)、閑魚、愛回收有了較大的發(fā)展機會和空間。從2017年以來我國快遞行業(yè)的熱點來看，我國快遞企業(yè)依舊在為基層網(wǎng)點建設(shè)，在提升配送服務(wù)方面拼個你死我活，逆向物流的打造還真沒怎...58同城宣布旗下二手交易平臺轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)獲騰訊2億美元投資
中國的二手交易市場雖然還處在初期階段，但隨著智能手機的普及，大眾對于二手交易接受度的不斷提升，為二手交易市場的拓展提供了廣闊的空間。也期待在騰訊的支持下，轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)能夠更加快速有效的抓住機遇，開發(fā)市場。轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)CEO黃煒：阿里B端革命后，共享經(jīng)濟將建立C2C信任新體系
如果無法解決各個維度的信任問題，共享經(jīng)濟只能淪為空談。在信任的構(gòu)建過程中，平臺可以扮演更主動的角色，除去建立暢通的溝通機制之外，平臺設(shè)定規(guī)則以及深度介入交易，都可以有效的縮短構(gòu)建信用所需的時間成本。二手車/二手房市場已人滿為患，那么進入閑置交易這個賽道如何？
中國二手電商并不是突然冒出來的，當(dāng)年的58同城、趕集網(wǎng)，淘寶二手以及后來的一些垂直二手網(wǎng)站，都曾在天貓京東等陰影下“茍且”，然而隨著移動端應(yīng)用的深入普及，這些被壓制的平臺終于找到了突破口，得到了在應(yīng)用...這是一個神奇的平臺：姚勁波親自上陣“代言”，未來要顛覆58同城？
姚勁波認為：二手交易市場規(guī)模幾十萬億，轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)未來用戶量或超越58同城，用自己顛覆掉自己。58同城不僅要為轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)導(dǎo)流用戶資源、犧牲盈利收入，未來還要投入數(shù)億美金，甚至不排除會獨立對外融資。
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