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福佑卡車
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兩次創(chuàng)業(yè)血本無歸、數(shù)次面對(duì)生死局，這個(gè)女人即將斬獲一個(gè)IPO
近日，福佑卡車正式遞交F-1招股說明書，計(jì)劃以“FOYO”為證券代碼在納斯達(dá)克掛牌上市。75后女CEO開第一槍：貨運(yùn)上市潮來了
如無意外，這將又是一波浩浩蕩蕩的上市潮，一只只貨運(yùn)獨(dú)角獸正在趕來的路上。快訊|福佑卡車完成D輪融資1.7億美元，中銀集團(tuán)投資有限公司、經(jīng)緯中國(guó)領(lǐng)投
福佑卡車在公路運(yùn)輸領(lǐng)域深耕接近4 年，平臺(tái)每周訂單平均超過 20000 單，積累了涵蓋整車價(jià)格、線路、車輛信息、司機(jī)信息等多個(gè)維度的真實(shí)數(shù)據(jù)。從0做到年交易超40億元，男人堆里殺出的“繞指柔”：3次創(chuàng)業(yè)，我很折騰、也很決絕
在單丹丹看來，她最重要的工作并不是盯著競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手做了什么，而是要圍繞客戶需求轉(zhuǎn)，客戶需求也在隨著時(shí)代的變化而變化。投資界快訊|斬獲C+輪融資后，福佑卡車與京東物流達(dá)成戰(zhàn)略合作
在智慧方面，福佑卡車運(yùn)用大數(shù)據(jù)和算法，以技術(shù)手段實(shí)現(xiàn)貨源與運(yùn)力的智能匹配，與京東物流的技術(shù)著力點(diǎn)契合；在行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化方面，京東物流與福佑卡車均致力于構(gòu)筑行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，提高交易效率，降低運(yùn)營(yíng)成本。福佑卡車完成1.5億元C+輪融資，京東物流領(lǐng)投
據(jù)了解，福佑卡車開發(fā)了一套在整車物流領(lǐng)域首創(chuàng)的自動(dòng)化報(bào)價(jià)系統(tǒng)，這套系統(tǒng)能夠根據(jù)歷史交易價(jià)格、天氣、市場(chǎng)供需、交通事故、貨源品類分布等多維度因素，精準(zhǔn)計(jì)算整車運(yùn)輸價(jià)格，準(zhǔn)確度達(dá)到了85%。福佑卡車獲2.5億元C輪融資 君聯(lián)資本領(lǐng)投
在互聯(lián)網(wǎng)+物流領(lǐng)域，福佑卡車是模式最創(chuàng)新、成長(zhǎng)最迅猛的絕對(duì)龍頭企業(yè)。2015年3月福佑卡車產(chǎn)品上線。不到兩年時(shí)間，單月運(yùn)費(fèi)收入從60萬(wàn)增長(zhǎng)到4億元，月復(fù)合增長(zhǎng)率52%，業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋30個(gè)省、93個(gè)大中...
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