海水與火焰中的賈躍亭：一個月內(nèi)完成新一輪融資，樂視是最適合造車的企業(yè)
賈躍亭承認(rèn)樂視的資金鏈確實存在問題，“供應(yīng)鏈能力對樂視自身形成巨大的壓力，手機的高速成長恰恰成了我們“摔跤”的一個重要原因?！钡Z躍亭透露，樂視將在接下來的一個月內(nèi)完成新一輪的大額融資，暫時解決樂視的...樂視伙伴FF官方確認(rèn)參展明年CES，首款量產(chǎn)車如約將至
如此看來，目前資金已經(jīng)能夠滿足需求的樂視汽車生態(tài)，并不像外界所說的“推進(jìn)艱難”、“暫停”，甚至“停擺”，而是依然在穩(wěn)步推進(jìn)。賈躍亭打造智能互聯(lián)綠色出行生活方式，顛覆全球汽車產(chǎn)業(yè)的夢想也正在逐步照入實現(xiàn)...樂視汽車回應(yīng)質(zhì)疑：浙江工廠年底前開工，天津工廠仍需商洽
雖然上周賈躍亭在長江商學(xué)院的同學(xué)共同宣布將向樂視投資6億美元，并表示這筆資金將用于樂視汽車和LeEco，但相對于汽車項目龐大的資金缺口，樂視至今仍未完全打消市場疑慮。樂視汽車拿到了6億美元投資，投資方是賈躍亭老同學(xué)，看來靠啥不如靠同學(xué)??！
有投資人透露，“股權(quán)結(jié)構(gòu)還沒計算、具體條款也暫時不便公開，我們是財務(wù)投資，不參與具體業(yè)務(wù)，我們信得過賈躍亭，第一筆資金為3億美金，大概會在12月中旬左右到位，第二批資金看后續(xù)情況再做安排?！?/div>一個投資人的自白：我選擇放棄投資樂視汽車，因為這個錢掙得不踏實
在商業(yè)計劃書中，樂視汽車預(yù)計2021年上市，整體估值為900億美元。若在2020年前未上市，大股東將以年化12%的利率回購股份。擔(dān)保人為賈躍亭和賈躍亭控股的樂視控股。
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