你會因為城市NOA功能下單買車嗎？
“電動化是競爭的上半場，競爭的下半場是智駕”的觀點(diǎn)大行其道，在高速領(lǐng)航逐漸替代ACC高速自適應(yīng)巡航，但國內(nèi)關(guān)于L3有條件的自動駕駛的政策沒有落地之際，掛著L2之名的城市領(lǐng)航輔助功能已經(jīng)批次落地。數(shù)據(jù)標(biāo)注工：訓(xùn)練AI，被AI替代
行業(yè)里流傳的職場路徑是，新手標(biāo)注工——熟手標(biāo)注工——標(biāo)注項目管理員/經(jīng)理——甲方公司數(shù)據(jù)分析師，最終實現(xiàn)月薪上萬的晉升。自動駕駛技術(shù)的重要「拐杖」不靈了？
高精地圖由熱轉(zhuǎn)冷背后，是高級別輔助駕駛由高速場景駛?cè)氤鞘谐鲂袝r所遇到的困境。一時間降低高精地圖在自動駕駛技術(shù)中的權(quán)重似乎成為了一個風(fēng)向。KargoBot自動駕駛卡車超百臺，新能源占比超60%
目前KargoBot已在華北、西北地區(qū)開展常態(tài)化測試和帶安全員運(yùn)營，提供短、中、長途等復(fù)雜場景的端到端智能運(yùn)輸。截至今年3月，KargoBot累計已經(jīng)運(yùn)輸了超過120萬噸煤炭及其他大宗商品。小鵬爆單，華為甩賣，自動駕駛「殺紅了眼」
新能源和智能化既需要市場力量的角逐，也需要利用國家力量推動自主品牌崛起。這是民族汽車工業(yè)彎道超車的歷史機(jī)遇，也是大國崛起的國之重器。拋棄高精地圖、追逐通勤模式，車企們點(diǎn)燃城市NOA前哨戰(zhàn)
從最早的高速領(lǐng)航輔助駕駛、到之后的城市內(nèi)封閉道路領(lǐng)航輔助駕駛，新能源車企們一直在追逐智駕能力的突破。到了今年，拋棄高精地圖，在更多城市落地城區(qū)NOA成為眾多車企們的目標(biāo)。十年燒了3000億，自動駕駛迎來夢醒時分
在融資不利的冷與扎堆IPO的熱之間，50多家獨(dú)立自動駕駛公司來到競爭激烈、適者生存的深水區(qū)?；钕聛?，將成為它們未來幾年的關(guān)鍵詞。自動駕駛，苦海泛起波浪
當(dāng)然，不得不特別強(qiáng)調(diào)的是，現(xiàn)在最大的變數(shù)還在于通往自動駕駛的路徑上，又出現(xiàn)了“大模型派”，而這一路徑很有可能是通往自動駕駛時代的坦途。AI最大的爆點(diǎn)
自動駕駛的出現(xiàn)，實現(xiàn)汽車業(yè)過去一百年都沒能實現(xiàn)的事情，這是足夠大的生意，也是足夠大、足夠多的投資機(jī)會。武漢一個超級IPO來了：黑芝麻智能
在全球缺芯潮的背景下，中國汽車芯片創(chuàng)業(yè)公司融資一個比一個火爆，迅猛崛起。如今，該到了檢驗真正實力的時候了。大模型「殺死」自動駕駛
“然而，在泡沫破裂之后，新的黎明將降臨。屆時，新一代更強(qiáng)大的企業(yè)將從破碎的泡沫中崛起，占據(jù)產(chǎn)業(yè)制高點(diǎn)?！?/div>投資界24h?|?老虎拉響一級市場警報；清華編程天才合伙明星L4卡車被曝停擺；安宏宣布一筆香水領(lǐng)域Buyout
自動駕駛江湖，又一記重磅炸彈落下。國內(nèi)明星自動駕駛卡車創(chuàng)業(yè)公司擎天智卡，正在曝出一系列凜冽新進(jìn)展純電理想，勝算幾何？
但進(jìn)入競爭激烈的純電市場，技術(shù)層面做不到人無我有，人有我多，人多我精，一旦打不開局面，那么未來的發(fā)展就會舉步維艱。百度自動駕駛業(yè)務(wù)收縮，高管離職
業(yè)務(wù)收縮、高管離職、人員裁撤，百度在自動駕駛業(yè)務(wù)似乎走到一個分水嶺。
旗下微信矩陣：
- 投資界
微信掃碼訂閱 - 天天IPO
微信掃碼訂閱 - 解碼LP
微信掃碼訂閱 - 并購
微信掃碼訂閱 - 前哨
微信掃碼訂閱 - 野性消費(fèi)吧
微信掃碼訂閱 -
- 入駐創(chuàng)投號
- 尋求報道
-
投資界APP下載
智駕網(wǎng)
甲子光年
車百智庫
財聯(lián)社
投資界綜合
探客深科技
連線出行
王曉盼
自象限
雪豹財經(jīng)社
錦緞
格隆匯
科技新知
鈦媒體APP
張繼文
盒飯財經(jīng)
Gioia觀察
鋅財經(jīng)
時代周報
