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他們，死磕高通
高通之外，聯(lián)發(fā)科和三星也正在覬覦汽車座艙芯片這片藍(lán)海。在現(xiàn)階段的智能座艙芯片市場上，一切皆有可能。《狂飆》中讓高家發(fā)家的小靈通，怎么就走向衰敗了呢？
3G網(wǎng)絡(luò)的到來讓用戶能夠在自己的手機(jī)上獲取更多的資訊，中國迎來了移動互聯(lián)時代，在這樣的背景下，小靈通相對單一的通訊功能也變得不那么重要了。撕逼了？全網(wǎng)通對懟這項(xiàng)業(yè)務(wù)，到底打得什么算盤？
但是中國移動只能控制自己的渠道，而從目前的趨勢看，智能手機(jī)銷售越來越不依賴運(yùn)營商渠道。線下渠道，電商占得比例越來越大，中國移動想要控制手機(jī)廠商來推廣移動4G+是比較難的。
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