新能源三巨頭已經(jīng)卷的不像樣了
7月26日，港交所文件顯示，理想汽車通過港交所上市聆訊，將尋求作為具有不同投票權(quán)架構(gòu)的發(fā)行人申請雙重主要上市。失去“救命稻草”、自身業(yè)務衰落，海馬汽車何去何從
在新能源的大趨勢下，海馬汽車還有哪些優(yōu)勢？已然落后多年的海馬汽車，還能否迎頭趕上？下周回國四年已過，今晚敲鐘賈躍亭
目前的新能源市場，特斯拉以及“蔚小理”均已取得先發(fā)優(yōu)勢，后邊還有蘋果、小米和百度等跨界科技巨頭在奮起直追。廣汽孵化公司巨灣技研獲數(shù)億元Pre-A輪融資
本輪融資由廣發(fā)信德、廣發(fā)乾和廣州金控基金聯(lián)合領(lǐng)投的數(shù)億元Pre-A輪融資，中銀粵財、廣州基金、勢能資本等跟投。明月湖國際創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽——武漢新能源新材料專場圓滿落幕
2021年7月15日，投資界沙龍--新能源新材料產(chǎn)業(yè)投資機遇暨明月湖國際創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽推介會（武漢專場）圓滿結(jié)束。新能源跑太快，比亞迪燃油車要被兄弟逼出市場？
比亞迪已經(jīng)用漢的實車性能驗證了自己車規(guī)級半導體的質(zhì)量，只要能在價格優(yōu)勢下，性能做到近似英飛凌，相信也會像弗迪電池一樣，逐漸打入更多車企的供應鏈。海富產(chǎn)業(yè)基金：PE生涯十七載，勇立潮頭
“我們希望自己能夠成為中國股權(quán)投資行業(yè)一棵常青樹?！焙８划a(chǎn)業(yè)基金總經(jīng)理張均宇向投資界表示。超級電腦又添新成員，特斯拉能否逆風翻盤？
毫無疑問，全球汽車行業(yè)正加速朝著智能電動化方向轉(zhuǎn)型，特斯拉發(fā)揮了帶頭示范效應。在資本市場上，特斯拉幾乎獲得了全球投資者的追捧。凱聯(lián)資本作為戰(zhàn)略投資方入股寧波中車新能源
凱聯(lián)資本作為戰(zhàn)投方中唯一一家市場化基金，能夠給中車新能源帶來更加靈活的管理體系、更加多元化的產(chǎn)業(yè)協(xié)同布局，以及更加廣闊的國際市場。智能新能源物流車制造商「智點汽車」獲10億人民幣A輪融資
本輪融資由衡廬資本領(lǐng)投，株洲市國投集團、動力谷產(chǎn)投跟投，融資將會用于平臺搭建、產(chǎn)品研發(fā)、交付品質(zhì)把控、補充流動性資金等環(huán)節(jié)。松禾資本聯(lián)合重慶兩江新區(qū)成立明月湖科創(chuàng)基金，規(guī)模5億元
該基金將主要投向人工智能、先進制造、新能源、新材料、生物醫(yī)藥等多個領(lǐng)域的科技創(chuàng)新企業(yè)。昇科能源完成數(shù)千萬pre-A輪融資，藍馳創(chuàng)投領(lǐng)投
昇科能源在2020年較前一年實現(xiàn)了超過20倍的營收增長，目前服務的核心客戶接近30家，其中近20家是細分行業(yè)TOP10的企業(yè)。新能源汽車時代，日系車為何失去了姓名
豐田、本田和日產(chǎn)等日系車企，已然在新能源汽車領(lǐng)域沒落到了豐田章男口中的“失去優(yōu)勢”地位，甚至淪落到失去姓名的地步。
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